Главная » Як налаштувати » Як правильно ставити шестерні в двигуні Д37Е. Як правильно ставити

Як правильно ставити шестерні в двигуні Д37Е. Як правильно ставити

Рада 1: Як налаштувати розрізну шестерню

Щоб налаштувати розрізну шестерню на 8-клапанному двигуні ВАЗ-2108-2110, візьміть цю деталь в руки і намалюйте на її рухомою і нерухомою частинах мітку. Мітка необхідна для того, щоб можна було розрізну шестерню встановити точно так само як стандартну. Встановіть розрізну шестерню на распредвал і надіньте на неї ремінь ГРМ.

Перевірте збіг всіх міток, в тому числі і настановних. Для отримання оптимального (нульового) положення розподільного, проконтролюйте: впускні і випускні клапани повинні бути відкриті на певну (рівну) величину, задану при проектуванні вала. Якщо цього немає, звільніть зовнішні болти розрізної шестерні і поверніть распредвал щодо зовнішньої частини шестірні так, щоб виставити його потрібним чином.

Виставивши нульове положення распредвала, проведіть додаткову корекцію фаз газоаспределенія. Провертаючи распредвал щодо коленвала по ходу обертання, можна поліпшити тягу на нижніх і середніх оборотах двигуна. Якщо провертати распредвал в зворотну сторону, можна отримати додаткову потужність. При цьому не варто йти від вихідної точки більше ніж на? зуба по шківа. У разі регулювання карбюраторного автомобіля кожен раз після обертання распредвала заново виставляйте кут випередження запалювання.

Щоб налаштувати розрізну шестерню на 16-клапанних двигунах ВАЗ-2110-2112, встановіть розподілвали з розрізними шестернями. Орієнтуючись по мітках стандартних шестерень, приблизно виставте перекриття клапанів. Поршні I і IV циліндрів підведіть до ВМТ і надіньте ремінь ГРМ. Встановіть індикатори годинникового типу і їх планку (ці індикатори визначають переміщення клапанів і положення ВМТ). По черзі знайдіть закриті (нульові) положення випускного і впускного клапанів IV циліндра. Після цього за допомогою розрізних шестерень і індикаторів виставте перекриття впускних і випускних клапанів. Затягніть болти-фіксатори на розрізних шестернях. Зберіть двигун і проведіть контрольну поїздку.

Налаштування розрізних шестерень на 8-клапанних класичних автомобілях ВАЗ. Встановивши распредвал з розрізної шестернею, за допомогою міток стандартної шестерні приблизно виставте перекриття клапанів. Поршні I і IV циліндрів підведіть до ВМТ і одягніть ланцюг ГРМ. Встановіть індикатори годинникового типу, впершись їх ніжки в рокери.

По черзі встановлюючи закриті положення клапанів I циліндра і точне положення ВМТ, виставте необхідні перекриття клапанів по розрізної шестерні. Не забудьте про значення передавальних чисел рокерів і точку на рокера, в яку впирається індикатор. Це внесе корективи в перекриття. У разі установки равнофазного распредвала, просто знайдіть його нульове положення (коли всі клапани відкриті однаково), нехтуючи величинами множників рокерів. Зафіксуйте розрізну шестерню, зберіть двигун і заводите.

Рада 2: Як налаштувати распредвал

Правильна робота газорозподільного механізму надзвичайно важлива для двигуна. Чітко встановлені фази відкриття і закриття впускних випускних клапанів дає можливість збільшити потужність мотора і його економічність. Дану процедуру можна виконати самостійно, не вдаючись до послуг СТО.

    - індикатор установки ВМТ годинного типу.

Налаштуйте теплові зазори, відповідно до рекомендації виробника. Зазвичай вони складають на впускному клапані - 0,15 - 0,2, на випускному - 0,2 - 0,3. Потім виставте фази. Для цього проверніть Шток таким чином, щоб другий чи сьомий кулачок стали набігати на штовхач, припустимо, це буде останній. Виставте його і 8-й штовхач однаково натисненими. Встановіть на мотор індикатор годинникового типу і впріть його ніжку в сьомий штовхач. Підведіть поршень першого циліндра у ВМТ. Робіть це акуратно, щоб він не вперся в клапан. При правильній установці ВМТ - це не відбудеться. Накиньте ремінь ГРМ і натягніть його.

Проверните двигун за храповик. Піймати момент, коли сьомий штовхач почне рухатися вниз. При торканні сьомим кулачком штовхача, в цей момент стрілка індикатора прийде в рух, припиніть обертання. Зауважте маркером даний момент на маховику через оглядове вікно. Мітку поставте навпроти прорізи верхньої мертвої точки. Знову прокручивайте колінвал, при цьому вважайте кількість зубців на маховику до ВМТ, припустимо це 12. Запам'ятайте його.

Зупиніть колінвал в ВМТ 1-го циліндра і переставте індикатор на восьмий штовхач, якщо стояв до цього на другому - переставте на перший. Плавно прокручивайте двигун по ходу обертання і зауважте момент зупинки штовхача, в цей момент стрілка індикатора припинить рухатися. Зауважте це маркером на маховику і порахуйте скільки зубців після ВМТ до цієї мітки, припустимо 6. Потім складіть 12 +6 = 18 і розділіть навпіл, вийде число 9.

Поверніться назад до ВМТ. Індикатор в цей момент встановлений на восьмому штовхачі, добийтеся щоб штовхач повністю зупинився після верхньої мертвої точки на 9-му зубі маховика. Для цього підведіть його на маховику після ВМТ, обертаючи коленвал за годинниковою стрілкою. Відпустіть кріплення зсувний шестерінки і повільно обертаючи Шток добийтеся повної зупинки восьмого штовхача, в цей момент стрілка індикатора перестане рухатися вгору. Перевірте, щоб початок відкриття впуску це був дев'ятий зуб до ВМТ, а закінчення закриття випуску - дев'ятий зуб після ВМТ. Якщо маховик у вас полегшений і ризики ВМТ не видно, індикатор поставте в отвір свічки і всю операцію зробіть, як написано вище.

Як Налаштувати Шток На 16кл Двигунові. Для початку трохи з теорії. Всі параметри распредвала ми будемо міряти кутовий мірою, так як саме кути і визначають часи відкриття клапана в різних фазах роботи ДВС. Отже, ситуація - распредвал встановлений на ДВС і його параметри нам невідомі.

Регулювання клапанів ваз, насправді грає не меншу роль у тюнінгу распредвала. Встановити спортивний распредвал і налаштувати клапана - ось правильний підхід до тюнінгу двигуна. Якщо ваші клапана будуть підніматися і закриватися однаково, ваш новий спорт розподільний вал не дасть очікуваних результатів.

    як відрегулювати распредвал

Установка паливного насоса на двигуні

Перед установкою на трактор паливний насос оглядають і визначають положення широкого шліца фланця його приводу. Після цього повертають вал насоса так, щоб широка западина шліцьовій втулки виявилася проти широкого шліца фланця його приводу. Вставляють насос настановної шийкою в маточину шестерні і вводять в зачеплення шліци втулки і фланця. Потім прикріплюють насос болтами і приєднують до нього топлівопроводи низького і високого тисків.

При правильній установці насоса на трактор паливо з форсунок в циліндри впорскується в строго певний момент. Якщо впорскування починається задовго до приходу поршня в ст. м. т. т. е. раніше, ніж це необхідно, паливо потрапляє в циліндр в той момент, коли температура повітря нижче температури самозаймання, крапельки палива прогріваються повільніше і, отже, період затримки збільшується. Якщо ж уприскування починається занадто пізно, паливо, потрапляючи в більший обсяг циліндра, горить повільно або не встигає згоріти повністю. Тому збільшуються втрати тепла через стінки циліндра, двигун перегрівається, димить і не розвиває повної потужності.

Паливо повинно впорскуватися в циліндр і займатися перед приходом поршня в ст. м. т. т. е. з невеликим випередженням.

Установка моменту початку подачі палива:

А - схема, яка пояснює кути випередження початку подачі і впорскування палива; б - розташування моментоскопа, стрілки покажчика і міток на шківі двигуна СМД-14; в - розташування приєднувальних отворів в шайбі і шестерні приводу насоса; 1 - скляна трубка моментоскопа; 2 - гумова трубка; 3 - відрізок сталевого паливопроводу; 4 - накидна гайка паливопроводу; 5 - штуцер першої секції паливного насоса; 6 - стрілка; 7 - мітка початку подачі; 8 - мітка в. м. т.; 9 - шків приводу вентилятора; 10-шліцьовій фланець; 11 - шестерня приводу насоса

Величина випередження впорскування характеризується кутом а (див. Рис.), На який повернеться колінчастий вал від положення в момент початку впорскування до того моменту, коли поршень виявиться в ст. м. т. Щоб паливо впорскується з необхідним випередженням, паливний насос повинен починати його подачу до форсунки ще раніше, з кутом випередження бета. Це викликано тим, що при нагнітанні паливо кілька стискається, топлівопроводи розширюються, тиск передається від насоса до форсунки хвилеподібно, хоча і з дуже великою швидкістю (швидкістю звуку).

Для кожного двигуна заводи рекомендують свої, найбільш вигідні кути випередження початку подачі і почала уприскування палива.

Для перевірки моменту початку подачі палива на штуцер насоса замість трубки, що йде до форсунки першого циліндра, встановлюють скляну трубку 1 моментоскопа. Включають подачу, обертанням колінчастого вала заповнюють цю трубку паливом. Струшуючи її, видаляють частину палива і, повільно обертаючи вал, спостерігають за рівнем палива в трубці.

У момент початку подачі, коли рівень палива в трубці тільки почне підніматися, обертання валу припиняють і фіксують його положення. Для цього під одну з гайок остова двигунів СМД-14 і АМ-41, поблизу шківа.9 приводу вентилятора, встановлюють стрілку 6 і проти її вістря наносять на шківі мітку 7.

Потім, продовжуючи обертати колінчастий вал, ставлять поршень першого циліндра в ст. м. т. при такті стиснення і наносять на шківі проти стрілки другу мітку 8. Метка (ризику) почала подачі повинна бути попереду ризики в. м. т. по дузі шківа на відстані.

Якщо момент початку подачі відхиляється від нормального більш ніж на 3, потрібно відрегулювати кут випередження поворотом шліцьового фланця 10 щодо шестерні 11.

При цьому треба пам'ятати, що поворот шайби за годинниковою стрілкою призводить до збільшення кута випередження, а проти годинникової стрілки - до його зменшення.

На інших двигунах момент початку подачі палива перевіряють і встановлюють в основному так само, як описано вище.

У момент початку подачі палива ненарезанний кінець настановної шпильки, введений в отвір картера маховика двигуна Д-50, повинен входити в поглиблення, просвердлений в маховику; стрілка-покажчик, прикрутити до остову двигуна Д-37М, Д-37е або Д-21, повинна збігатися з міткою Т на шківі приводу вентилятора; мітка, нанесена на ободі маховика двигуна Д-108, повинна знаходитися від мітки в. м. т. 1-4 цил або в. м. т. 2-3 цил, наявної на ободі, на відстані, яка зазначається в табл. 5; ризику на кулачковою муфті вала паливного насоса двигуна АМ-01 або АМ-41 першого випуску повинна відстояти від ризики на кришці підшипника цього валу на певну величину.

Всі права захищені та охороняються законом. Вільне некомерційне використання матеріалів Я-ФЕРМЕР. RU в інтернеті, повне або часткове, допускається тільки за умови вказівки авторства: з повним зазначенням назви Я-ФЕРМЕР. RU і активної індексуємим посиланням на http: // www. ya-fermer. ru. обов'язкової для кожного взятого тексту. У всіх інших випадках потрібно письмовий дозвіл редакції. Повна або часткова передрук матеріалів в традиційних ЗМІ допускається тільки з письмового дозволу редакції. Адміністрація сайту не несе відповідальності за достовірність інформації в розміщених оголошеннях, нотатках, темах. Вся відповідальність за розміщення матеріалів лежить на їх авторів.

Поки у мене немає варіантів допомоги для Вас на цій сторінці. Напишіть моєму адміністратору: http: // www. ya-fermer. ru / contact Він Вам точно допоможе.

Як правильно встановити шестерню розподіл валу на двигуні 5е

Hyundai Santa Fe 2.4л, АКПП.

Написав (а) Messir 25 Березня 2016

Невірно нанесені мітки ГРМ

Написав (а) xekxek 15 Січня 2016

Toyota Caldina. Заміна ременя.

Написав (а) xekxek 19 дек 2015

Ніссан Ікстрейл, двигун.

Написав (а) Messir 12 дек 2015

Коли міняти ланцюг ГРМ

Написав (а) MotoGon 20 Вересня 2015

Через скільки км треба міняти ГРМ? Як правильно встановити. Причини і ознаки обриву ременя ГРМ після заміни ременя грм з'явився.

Написав (а) xekxek 29 травень 2015

Питання по ремонту

Опель Астра, 2002р, дв. 1.6л.

Створив (а) Ya 30 Червня 2016 в 8:01

Загорівся чек і не працює.

Створив (а) Melani 28 Червня 2016

Мазда Бонго 1991р. в. кузов.

Створив (а) Ya 27 Червня 2016

Чи не працює доводчик скла Підстаканники в мазді висохла на дорозі. Коди помилок.

Створив (а) Ya 24 Червня 2016

95й бензин для ВАЗа.

Створив (а) MotoGon 23 Червня 2016

Вигорає транзистор після.

Створив (а) Messir 23 Червня 2016

Ford Focus 1_2002г. При. Чи можна проточити блок.

Створив (а) Ya 22 Червня 2016

Ротару:и даже после 45 лет Ваша кожа будет свежей и подтянутой, если...

Добавляю 1 каплю и СЕКС с мужем длится по 2-3 часа. Потенция железная!

Почему все аптеки молчат? Грибок ногтя боится как огня дешевого...

При простатите и вялой потенции никогда не трогайте свой...

Вам кричу! Если ноют колени и тазобедренный сустав cразу убирайте из рациона...