Главная » Як зробити » Склад дорожнього бетону по госту

Склад дорожнього бетону по госту

Характеристика дорожнього бетону

Будівництво доріг - процес, який існує багато століть. Методами проб і помилок підбиралися матеріали, які мають необхідну міцність і зносостійкість. Щоденні навантаження, яким піддається дорожнє покриття, ставить для будівельників багато завдань одночасно, головна з яких - зробити якісне дорожнє покриття. З цією метою застосовують спеціальний бетон

Для чого використовується? види

Дорожній бетон відноситься до важким бетонів. Вони застосовуються для укладання дорожнього полотна і аеродромних покриттів. Він відрізняється тим, що здатний витримати постійні великі навантаження. Для того, щоб звести вартість до мінімуму, необхідно зробити бетон максимально довговічним.

Для виготовлення правильного розчину необхідно чітко дотримуватися рецептури, затвердженої ГОСТ, в залежності від місця використання.

Дорожній бетон застосовують для:

  • Виготовлення одношарової площині або верхнього шару багатошарової. Вимоги до такого розчину максимально високі, так як бетон буде зношуватися не тільки від транспорту, але і від впливу навколишнього середовища.
  • Укладання нижнього шару двошарових покриттів. Виготовлення такого виду більш економічне через менших вимог до його компонентів, а також від виключення впливу зовнішнього середовища.
  • Заливки основи для вдосконаленого типу. Вимоги до такого бетону невисокі.

У розчин додаються домішки, що покращують його стійкість до низьких температур, кількість і вид яких залежать від кліматичних умов. Складові бетонів впливають на його зносостійкість: чим він подвижней, тим менш стійким будуть дорожні шляхи. Траса, крім навантажень від транспорту, може піддаватися впливу води (сніг, дощі), перепадів температур, тому дорожній бетон для його укладання повинен бути якісним і міцним.

Склад. особливості виготовлення

Для стійкості і міцності застосовують ряд спеціальних добавок, які впливають на якісні характеристики. Полімерні домішки підвищують міцність в дорожньому бетоні, в тому числі в агресивному середовищі. Фіброволокно впливає на стійкість до динамічного впливу, воно дає додаткове армування. Фібра підвищує зносостійкість, використовується для автомагістралей.

У приготуванні розчину необхідно дотримуватися пропорцій цементу, піску і добавок (1: 2: 5). Для того щоб дорожній бетон мав всі необхідні характеристики, необхідно витримати правильне співвідношення води і цементу в розчині: 0,6 для нижніх слоев- 0,5 для верхніх, 0,75 для укладання підстави. Якщо води занадто багато, це може впливати на «роботу» добавок в розчині.

Діаметр частинок заповнювача: до 2 см у верхньому слое- до 4 см в нижньому. Зерна заповнювача впливають на монолітність основи, їх кількість не повинна перевищувати 450 кг / м3, а для верхнього шару - 500 кг / м3. рухливість бетону не повинна перевищувати 2 см. Для пористості застосовують воздухововлекающие добавки. Цей параметр впливає на морозостійкість і переносимість хімічного впливу.

Для прискорення твердіння площині в процесі змішування додають пластифікатори. Вони додаються перед укладанням бетону. Разом з повітроутягувальними домішками і цементом вони забезпечують максимально високі властивості бетону.

Всі добавки повинні використовуватися згідно з інструкціями виробників. Якщо одночасно застосовується кілька домішок, то їх кількість разом повинно бути менше 60 г / кг цементу. Розчин адаптують по консистенції під пристрої для укладання і умови навколишнього середовища.

виробництво

Траса найчастіше заливається розчинами, які виготовляються на заводі. Таке виготовлення має свої особливості. Основою таких розчинів є пластифікатори або гідрофобні портландцементи. Кінцевий склад суміші залежить від бажаного результату.

Для двошарових автомобільних шляхів верхній шар виготовляється з портландцементу (марка М400 і вище), піску середніх і великих зерен, щебеню середнього розміру (міцність стиснення від 800 кг / м2). Для нижнього шару можна використовувати матеріал міцністю від М300.

Якщо траса прокладається в умовах, де можливі критично низькі температури, використовуються добавки для підвищення морозостійкості. Така домішка вибирається залежно від того, яка в місцевості середньомісячна температура в холодну пору.

Характеристики дорожнього бетону

  • Мікротріщини. Будівництво часто відбувається в поганих погодних умовах, тому розчин повинен забезпечувати низький рівень освіти мікротріщин при твердінні бетону.
  • Стійкість до зовнішніх впливів. Дорожні шляху постійно піддаються впливу вібрацій від транспорту.
  • Хімічна стійкість. У зимовий час дороги покривають речовинами, що зменшують ковзання по льоду.
  • Розтягування. Велике навантаження в дорожніх бетонах падає не тільки на стиск, але і на розтягнення.
  • міцність і морозостійкість. Чим вище показники в цій категорії, тим довше буде термін експлуатації, а це значить, що витрати на ремонтні роботи будуть менше.

Зернисті наповнювачі дозуються окремо кожен. Цемент, заповнювачі і добавки додаються по вазі. Дорожній бетон виготовляють в бетономішалці примусової дії. Після додавання всіх компонентів їх необхідно змішувати ще близько хвилини. Для того, щоб покриття було рівномірним, кожен шар заливається тільки з одного змішувача.

Робота з ділянкою

Для того, щоб мінімізувати вплив води, ділянка під нього піднімають, а також регулюють ухил.

реконструкція

Якщо метою робіт є не укладання нової траси, а нанесення бетону на вже наявне полотно, завдання значно спрощується, так як не потрібно чекати утрамбовки бетону. Робоча ділянка очищається. Площа вирівнюється, щоб не було горбів і ям. Ділянка покривається великим піском (30-50 мм), після чого - таким же шаром щебеню. Роблять опалубку. Не потрібно заливати бетоном відразу всю ділянку. Через невеликі відстані необхідно залишати зазори.

Перед тим як починати укладання розчину, необхідно перевірити складові матеріали. Це роблять для того, щоб перевірити, чи дадуть ті чи інші добавки необхідні якості матеріалу. Результат дослідження повинен бути записаний в протоколі по кожному параметру окремо. Такий документ є частиною договору на будівельні роботи.

Якщо будівництво іншого об`єкта проводиться в такій же місцевості і умов навколишнього середовища, дозволяється використовувати попередні дані, але при цьому вони не повинні бути більш старими 24 міс. Зразки можуть бути затребувані замовником. Якщо матеріали поставляються з виробництва, необхідний також заводський контроль якості.

Дорожній цементний бетон - це багатокомпонентний матеріал, який повинен відповідати не тільки умовами експлуатації, але і нормам ГОСТ. Його склад і властивості залежать від зовнішніх факторів і підбираються в кожному конкретному випадку.

Який щебінь потрібен для бетону

Склад бетону включає компоненти різних типів, які і забезпечують його основні характеристики. Існує три головних складових, кожна з яких надає матеріалу певні властивості. До них, зокрема, відноситься вода як заповнювач і цемент. Також тут слід назвати добавки. Вони використовуються далеко не завжди, що необхідно враховувати. Навіщо потрібен додатковий матеріал? Така процедура забезпечує більшу міцність бетону. Якщо виникає необхідність внесення подібної складової, потрібно ретельно ознайомитися з державними стандартами на марку і речовиною для посилення параметрів.

Щебінь як додатковий компонент забезпечує більшу міцність бетону.

Характеристики

Щебінь відноситься до таких типів заповнювач для бетону, які досить часто застосовуються.

Причиною тому є досить високі експлуатаційні характеристики, якими володіє щебінь. Наприклад, міцність матеріалу такого типу може досягати 1000 МПа і навіть більш високого показника. Все залежить від конкретно взятої породи і її особливостей. Необхідно більш детально розглянути такий тип матеріалу, так як він вимагає особливого підходу.

Для фундаменту і конструкцій з важкого бетону в Як крупні заповнювачі застосовується гравій та щебінь для бетону з гірських щільних порід по ГОСТу 8267, з феросплавних і доменних шлаків чорної металургії і мідеплавильних і нікелевих шлаків кольорової металургії по ГОСТу 5578 і, нарешті, з шлаків ТЕЦ, ГОСТ 26644.

особливості видобутку

Щебінь видобувається в такий спосіб: тверді гірські породи дробляться, після чого проводиться поділ в залежності від розміру зерен і встановлюється фракція.

Щебінь видобувається в такий спосіб: тверді гірські породи дробляться, після чого проводиться поділ в залежності від розміру зерен і встановлюється фракція. Часом його видобувають в карєрі, при цьому користуються методом просіювання. На території РФ щебінь в найбільших кількостях видобувається на карєрах Уралу, ось деякі з них:

  • cиростанкінскій карєр;
  • Медведівський карєр;
  • Саткинськая родовище;
  • Медногорск родовище;
  • рудник Малий Кубайс;
  • Новосмолинский карєр;
  • мочіщенскій завод;
  • Режевській завод;
  • казанцевскій карєр;
  • Тимофєєвський карєр та ін.

Форма окремих каменів дуже важлива для виробництва бетону: чим більше камінь схожий на куб, тим більше в заданий обсяг їх поміститься. Навпаки, наявність ігловідних елементів знижує якість заливки. Стандартний розмір, який має одна фракція, дорівнює від 5 до 20 мм. Щебінь для бетону, фракція якого вкладається в ці межі, дає можливість в рази підвищити експлуатаційні властивості бетону, а крім того, забезпечує також велика кількість інших переваг. Для виробництва складів високих марок застосовується щебінь, який має більші розміри. Це дає можливість підвищити показник міцності, але, разом з тим, вартість подібного матеріалу теж підвищується.

Межа вмісту шкідливих речовин

Зміст глинистих і пилоподібних частинок з метаморфічних і вивержених порід не повинно бути вище 1% по масі.

Є допустимий відсоток вмісту мінералів і порід, що відносяться до шкідливих домішок в додатковому матеріалі для бетону:

  • сірка, сульфіди (за винятком піриту) і сульфати (ангідрит, гіпс та ін.) в перерахунку на SO3 не більш 1,5% для крупного заповнювача по масі і до 1,0% для дрібного заповнювача по масі;
  • аморфні типи діоксиду кремнію, який розчиняється в лугах (опал, халцедон, кремінь) - не більше 50 ммоль / л;
  • шаруваті силікати (хлорит, слюда, гідрослюда і ін., які є породообразующими мінералами) - не вище 15% для крупного заповнювача за обсягом і для дрібного заповнювача - не більше 2% по масі;
  • пірит в перерахунку на SO3 - не вище 4% по масі;
  • галоїди (сильвин, галит і ін.), що мають на увазі також і водорозчинні хлориди, при перерахунку на іон хлору: не вище 0,1% для крупного заповнювача по масі і не більше 0,15% для дрібного заповнювача по масі;
  • магнетит, апатит, гідроксиди заліза (гетит і ін.), фосфорити, нефелин, які є мінералами, що утворюють породу, - не більше 10% кожен окремо і не більше 15% в сумі за обсягом;
  • вугілля - не вище 1% по масі;
  • вільне азбестове волокно - не вище 0,25 за масою.

Зміст зерен лещадной форми не повинно бути вище 35% за масою.

Зміст глинистих і пилоподібних частинок з метаморфічних і вивержених порід не повинно бути вище 1% по масі - для бетонів всіх класів. Зміст глинистих і пилоподібних частинок в щебені з осадової породи не повинно бути більше 2% по масі для бетонів класу В22 і вище, не більше 3% по масі - для бетону класу В20 і нижче. Вміст у щебені зерен лещадной форми не повинно бути вище 35% за масою.

Розрізняють такі види:

Гранітний краще застосовувати як заповнювач для бетонних високомарочних сумішей, які використовуються при заливці дорожніх, мостових і аеродромних покриттів.

  • Який матеріал нерудної походження є найміцнішим і краще забезпечує міцність бетону? Гранітний. Його отримання відбувається шляхом дроблення природного граніту, чиї уламки після направленого вибуху перемелюють на спеціальному агрегаті. Гранітний щебінь краще застосовувати як заповнювач для бетонних високомарочних сумішей, які використовуються при заливці:
  • дорожнього і аеродромного покриття і ряду інших видів робіт. У цьому випадку велика увага приділяється можливості перенесення серйозних показників динамічного навантаження;
  • мостового полотна та інших мостових конструкцій. Слід зазначити, що на щебінь для бетону в цьому випадку буде додатково надаватися вплив з боку змінного водного рівня, який є серйозною проблемою;
  • відповідальних ділянок, таких як стіни, колони і плити перекриттів, які несуть велике навантаження. У подібних випадках щебінь повинен гарантувати здатність витримати не тільки тиск статичне, але ще і динамічне, що важливо в ході експлуатації.

фракції матеріалу

Фракція в межах 5-20 мм є найбільш дрібною фракцією, вона забезпечує високі показники довговічності і надійності фундаменту.

Гранітний повинен мати фракції, що лежать в межах від 5 до 150 мм:

  • фракція менше 5 мм називається гранітним відсівом. У нього дрібні зерна і його застосовують в якості декоративного оформлення вазонів, клумб, газонів тощо. Такий використовують досить рідко в якості додаткового компонента в бетоні. Застосування цієї фракції допускається при використанні в якості дрібного пісочного заповнювач з модулем великої не більше 2,5;
  • фракція в межах 5-20 мм є найбільш дрібною фракцією, яка найкраще використовується. Її використовують при будівництві ЗБВ, будівництві мостів і дорожніх покриттів. Дана фракція забезпечує високі показники довговічності і надійності фундаменту. Разом з тим, така добавка має невисоку вартість;
  • фракція середня, яка характеризується розмірами зерна від 20 до 40 мм і використовується в якості добавки до бетону при зведенні фундаменту великих промислових будівель;
  • крупний заповнювач, 40-70 мм, який йде на будівництво фундаменту масивних конструкцій.

Припустимо застосовувати щебінь у вигляді суміші пари суміжних фракцій.

Більші камені можуть застосовуватися при будівництві бутобетонного фундаменту. Необхідно враховувати, що такий для бетону використовується досить рідко.

Гранітний щебінь досить міцний за своїми технічними характеристиками, марка його знаходиться в межах від 1200 до 1400, морозостійкість до 400 циклів. Його лещадность невисока, дорівнює всього 15-18%.

Лящадність - це характеристика форми зерен- вона виражається в процентному змісті зерен голкоподібної і пластинчастої форми від загальної маси.

Можливе збільшення всіх цих характеристик, якщо використовувати тільки добірний камінь, який не має вад. Відсутність деформації дає можливість удосконалити структуру і зробити більш міцною монолітну масу.

застосування

Добавка до бетону гравію широко використовується при будівництві фундаменту, будівництві доріг і виготовленні ЗБВ.

Видобувається гравійний щебінь шляхом просіювання карєрних породи або дроблення природних скель. Такий матеріал поступається по міцності гранітного наповнювача. Навіщо його в такому випадку використовувати, запитаєте ви? На відміну від гранітного, цей доступніший. Добавка до бетону гравію широко використовується при будівництві фундаменту, будівництві доріг і виготовленні ЗБВ. Гравійний поділяється на кілька типів:

  • гравій, який має округлі зерна, які стали такими під впливом морської або річкової води.
  • колотий, подрібнений або природний.

  • невеликий - зерна до 10 мм.
  • середній - зерна від 10 до 20 мм.
  • великий - величина зерен не перевищує 40 мм.

вапняковий

Морозостійкість вапнякового щебеню має всього 50-100 циклів, що не дає можливості застосування даного матеріалу в капітальному будівництві в високих широтах.

Вапняковий є одним з найбільш доступних додаткових матеріалів, використовуваних в будівництві. У його складі лежить кальцит, чому матеріал має вигляд білих каменів, відтінок яких залежить від домішок і може змінюватися: від кварцу, заліза або глини.

Вапняковий можна розділити на кілька груп залежно від класу міцності:

  1. М 300-600 - проводиться, головним чином, з вапняку.
  2. М 600-800 - результат переробки доломіту і вапняку. Йому властиві високі характеристики і фракції великих розмірів.
  3. М 200 - група, практично не використовується в бетонному виробництві в силу великої дорожнечі щебеню для матеріалу даного типу. Використовуються породи, які не відрізняються настільки високою вартістю.

Морозостійкість має всього 50-100 циклів, що не дає можливості застосування даного матеріалу в капітальному будівництві в високих широтах.

Коли потрібно купувати щебінь для добавки в бетон фундаменту, необхідно довідатися про наявність спеціальної документації. За ним можна зрозуміти відповідність необхідних та очікуваних характеристик того типу, який ви віддасте перевагу використовувати в будівництві.

UkrBukva.net

Курсова робота на тему

«Розрахунок складу важкого бетону. Проектування складу дорожнього асфальтобетону »

Мета проектування складу асфальтобетону полягає у визначенні такого співвідношення (щебеню або гравію, піску, мінерального порошку і бітуму), при якому показники властивостей асфальтобетонної суміші і асфальтобетону заданих виду, типу і марки відповідають технічним вимогам ГОСТ 9128-97.

У практиці дорожнього будівництва прийнятий метод граничних кривих зернового складу мінеральної частини асфальтобетону, в основі якого лежать наступні принципи:

- Для забезпечення міцності, довговічності та економічності асфальтобетону, його мінеральна частина повинна володіти високою щільністю, яка досягається при певному змісті кожній вузькій фракції зерен у загальному зерновому складі мінеральної частини;

- Зерновий склад мінеральної частини асфальтобетону задається граничними кривими, що обмежують область допустимого вмісту кожної фракції зерен;

Оптимальним вмістом бітуму вважається його мінімальна кількість, при якому фізичні і механічні властивості асфальтобетону відповідають технічним вимогам ГОСТ 9128-97.

Із щебенів або гравію, піску і мінерального порошку підбирають склад мінеральної частини таким чином, щоб крива зернового складу суміші розташовувалася в зоні, обмеженій граничними кривими.

Зміст бітуму визначають виходячи з принципу заповнення бітумом міжзернових порожнин в ущільненій мінеральної частини з урахуванням заданої залишкової пористості асфальтобетону. Розрахунковий зміст бітуму уточнюється експериментально за даними випробувань асфальтобетону.

Мінеральний порошок в асфальтобетоні виконує кілька функцій. Будучи компонентом мінеральної частини, порошок підвищує її щільність (зменшує порожнистість) і відповідно міцність. Будучи компонентом асфальтовяжущего, порошок структурує бітум і ефективно впливає на міцність, в'язкість, теплостійкість і склеювальні властивості асфальтовяжущего. Надлишковий вміст мінерального порошку може призвести до зростання крихкості асфальтобетону, особливо при низьких температурах.

Бітум в асфальтобетоні також виконує ряд функцій. Граючи разом з порошком (або без нього) роль в'яжучого, бітум склеює в моноліт зерна щебеню, гравію і піску. Крім того, заповнюючи межзерновое простір мінеральної частини, бітум додає асфальтобетону необхідну щільність і водостійкість. Будучи термопластичних матеріалом, бітум грає і роль мастила, що зменшує внутрішнє тертя в мінеральній частині, тому надмірний вміст бітуму може призвести до зниження міцності, теплостійкості і зсувостійкості асфальтобетону.

I. Проектування складу важкого цементобетона

1. Загальні положення

Бетоном називають штучний кам'яний матеріал, отриманий в результаті твердеенія раціонально підібраної, ретельно перемісила і ущільненої суміші, що з заповнювачів, мінерального в'яжучого, води і в необхідних випадках спеціальних добавок.

У будівництві автомобільних доріг найбільше застосування має важкий цементний бетон щільністю 2100 - 2500 кг/м3 на заповнювачах із щільних гірських порід і деяких промвідходів. Як дрібні заповнювачі використовують різні піски і відсів каменедробіння. Якість бетону більшою мірою залежить від використовуваних матеріалів, тому їх правильний вибір має важливе економічне значення в технології.

Підбір складу звичайного важкого бетону нормального твердіння проводиться розрахунково-експериментальним методом абсолютних обсягів.

Підбір складу бетону включає в себе:

1. Призначення вимог, до бетону виходячи з виду і особливостей виготовлення і подальшої експлуатації виробу;

2. Вибір матеріалів для бетону і визначення їх властивостей;

. Розрахунок номінального складу бетону;

. Приготування та випробування бетонної суміші на пробних замісах;

. Формование та випробування бетонних зразків із пробних змусив;

. Обробку результатів та уточнення номінального складу;

. Перехід від номінального складу до робочого з урахуванням коливань властивостей замінників;

. Передачу у виробництво робітників дозувань з урахуванням обсягу замісу.

У підсумку підбору складу повинні бути виконані дві основні умови: бетон повинен мати задану міцність, а бетонна суміш - задану легкоукладал.

Ротару:и даже после 45 лет Ваша кожа будет свежей и подтянутой, если...

Добавляю 1 каплю и СЕКС с мужем длится по 2-3 часа. Потенция железная!

Почему все аптеки молчат? Грибок ногтя боится как огня дешевого...

При простатите и вялой потенции никогда не трогайте свой...

Вам кричу! Если ноют колени и тазобедренный сустав cразу убирайте из рациона...