Главная » Як зробити » Стіни оглядової ями з бетону

Стіни оглядової ями з бетону

"Геометрія" оглядової ями

ширину оглядової ями потрібно розраховувати виходи з марки автомобіля і розмірів його колісної бази. При розрахунках слід врахувати всі його можливі модифікації. Якщо планується ремонт різних видів машин, то оптимальна ширина - 75-80см. Для розрахунку глибини отвору слід прийняти за основу зростання автовласника і його зручне положення під час ремонтних робіт. Оптимальний варіант - висота оглядової ями на 10-15 см більше зростання господаря. Оглядова яма, поздовжній розмір якої більше довжини машини мінімум на 1 м, повинна забезпечувати простий вхід / вихід автовласника в / з неї.

Розміри оглядової ями потрібно закладати ще на етапі проектування гаража. При цьому слід враховувати, що при обробці розміри виритого котловану зменшаться, а значить, рити траншею слід з урахуванням цього питання. Якщо в оглядовій ямі буде працювати не одна людина, то слід її розміри робити під середньостатистичної людини. Нехай краще глибина оглядової ями буде дещо більше. Якщо встановити на підлогу деревяну решітку, то це врятує положення і зробить роботу будь-якої людини комфортною. Найкраще, якщо на підлогу буде укладено два деревяних щита. Таким чином, один при необхідності можна буде прибрати.

Коли гараж невеликої довжини, а таке трапляється, якщо розмір дворової площі невеликий, то можна не робити щаблі для спуску в неї. В цьому випадку можна спорудити приставні сходи. При будівництві ями важливо передбачити в ній все, що буде потрібно при ремонті автомашини. Безумовно, це ніші, де будуть зберігатися інструменти. Їх кількість визначається господарем. Якщо стіни виконані з цегли, зробити такі кишені досить просто, а якщо з бетону, то потрібно прокласти арматуру і сітку і залити зверху бетоном.

Важливим моментом є освітлення в оглядовій ямі, без нього працювати тут буде просто неможливо. Продумати спеціальні склянки для установки ламп також слід заздалегідь, щоб зробити їх в останньому ярусі бетону. Щоб світильники були спрямовані саме на автомобіль, зробити склянки можна з нахилом. В якості основи для них можна використовувати обрізки каналізаційної труби, встановлені в бетон похило.

Слід не забувати, що в оглядовій ямі можна встановлювати освітлення в 220 В. Оптимальним варіантом є напруга в 36В. Це буде найбільш безпечно для людини. Також для зручності роботи інструментами можна в нішах встановити розетки. Вони повинні бути вологозахищеними. Всі ці нюанси слід продумати ще до того моменту, як буде викладена оглядова яма.

Ну і варто сказати, що при облаштуванні оглядової ями добре б продумати питання обмежувача, який би не дозволив новачку вїхати в траншею. Для цього потрібно стінки ями викласти вище рівня підлоги гаража і зміцнити їх металевим куточком.

Як зробити оглядову яму в гаражі

Проведення техобслуговування або дрібного ремонту автомобіля багато намагаються робити самі. Щоб не лежати під машиною на спині, необхідна оглядова яма в гаражі.

Проводку треба монтувати до того, як почнете класти/заливати стіни

Розміри оглядової ями в гаражі

  • 1 Розміри оглядової ями в гаражі
  • 2 З яких матеріалів роблять
  • 3 Способи гідроізоляції
    • 3.1 Зовнішня захист
    • 3.2 Внутрішня гідроізоляція
    • 3.3 Пристрій кесона
    • 3.4 Приямок для збирання води
  • 4 Утеплення оглядової ями в гаражі
  • 5 Як зробити оглядову яму в гаражі
    • 5.1 З цегли: покроковий фотозвіт
    • 5.2 Особливості виготовлення стінок з бетону

Строгих рекомендацій за розмірами ями для гаража ви не знайдете. Ґрунтуються в основному на параметрах машини і власному зростанні. Габарити гаражної ями вибираються з наступних міркувань:

  • Ширина повинна бути достатньою, щоб вам було зручно працювати. У той же час вона обмежується відстанню між колесами автомобіля — у кожного колеса має бути простір для маневру. У середньому ширина оглядової ями від 80 см та більше.
  • Її довжина залежить від довжини автомобіля. До розміру авто додають 1 метр. Цього достатньо для комфортного проведення робіт.
  • Глибина вважається в залежності від росту: ваш зріст + 10-15 см. В цьому випадку можна не турбуватися про те, що вдарити головою. При необхідності довготривалої роботи з піднятими руками, можна збити спеціальну табуретку невеликої висоти і ставати на неї. Ще трохи підняти підлогу в оглядовій ямі можна за рахунок дерев’яних трапів.

Оглядова яма в розрізі

Це все далеко не догми. Кожен робить так, як вважає за потрібне. Деяким глибокі ями здаються незручними і вони роблять їх практично рівно зростання, а іноді й нижче — в 1,5 метра. Якщо врахувати кліренс авто, від підлоги до дна ями авто вийде близько 1,7-1,8 метра. Можна зробити і так.

Ще момент по довжині. Іноді довгу яму зробити не вдається. Тоді її роблять приблизно на половину довжини автомобіля, заганяючи його передом або задом, в залежності від того, яка частина машини потребує огляді або ремонті.

Тепер про те, де розташовувати яму в гаражі. Зазвичай її трохи зміщують до однієї із стін, залишаючи широку сторону під установку обладнання, складування запчастин і т. д. При цьому від краю ями до ближньої стіни має бути не менше 1 метра.

На цьому всі параметри. Тільки зверніть увагу, що мова йшла про чистових розмірах ями. При розмітці котловану необхідно буде додати на товщину стінок, а копати глибше на висоту стяжки підлоги (якщо будете її робити).

З яких матеріалів роблять

Оглядова яма в гаражі (її стінки) викладається цеглою, важкими будівельними блоками, роблять з монолітного бетону. Якщо говорити про цеглі, то краще використовувати керамічна цегла: він не боїться вологості. Стінки роблять в півцеглини або цегла. Товщина стінка в залежності від способу кладки виходить 12 см або 25 див. Це необхідно врахувати при розмітці котловану.

Використовувати цеглу можна на сухих, щільних грунтах. Рівень підземних вод повинен бути низьким. Якщо вода підходить високо, краще стінки ями робити з армованого бетону.

Цегляна оглядова яма в гаражі

Будівельні блоки також необхідно вибирати ті, які не бояться підвищеної вологості. Це бетонні блоки. Решта якщо використовувати, то з обов’язковою зовнішньої гідроізоляцією, і то це не гарантія того, що вони не розсиплються, особливо якщо грунтові вода розташовуються близько.

З бетонної оглядовою ямою все простіше: бетон вологи не боїться, від неї він тільки міцніше стає. Для заливки стін використовують бетон марки М 250, для підлоги досить М 200. Чому так? Тому що при зимовому обдиманні основне навантаження припадає саме на стінки. Щоб вони не «склалися» потрібно запас міцності, що досягається армуванням і використанням бетону високої міцності. До речі, щоб уникнути пученія грунту під гаражем, треба добре зробити вимощення, щоб вода йшла, а не вбиралася в грунт.

Товщина стінки при заливці оглядової ями бетоном від 15 див. Стеки повинні армуватися. Для цього використовують готову сітку з дроту завтовшки 5-6 мм і кроком 150 мм (якщо підземні води глибоко) або в’яжуть каркас з арматури діаметром 10-12 мм Крок установки арматури — 20 см. Для більшої міцності робити можна єдиний прут на дно і стіни, зігнувши його відповідним чином.

Способи гідроізоляції

Оглядова яма в гаражі може бути захищена від проникнення вологи двома способами: за допомогою зовнішньої гідроізоляції, яка виконується виключно в процесі будівництва, і внутрішньої, яку можна зробити і під час експлуатації.

Зовнішня захист

Якщо в місці будівництва гаража грунтові води знаходяться глибоко, нижче ніж 2,5 метра і навіть навесні або після рясних дощів не піднімаються вище, можна обійтися і без гідроізоляції. З іншого боку, гідрологічна ситуація постійно змінюється, і там де раніше було сухо, може з’явиться вода. Якщо оглядова яма в гаражі вже побудована, зовнішню гідроізоляцію не зробиш. Залишається тільки використовувати просочення глибокого проникнення щоб зменшити гігроскопічність стінок. Тому, якщо є можливість, зовнішню ізоляцію зробіть в будь-якому випадку.

Другий спосіб наружнойгидроизоляции

Як запобігти потраплянню вологи в оглядову яму в гаражі? Найчастіше використовують гідроізоляційні плівки або мембрани (бутилкаучук, акваізол тощо). Їх укладають полотнищами, застилаючи котлован від одного краю до іншого, з випускаючи по 10-15 см з кожного боку ями на підлогу гаража. Полотнища укладають внахлест. Вони повинні перекриватися не менше ніж на 15 див. Щоб отримати більш герметичний стик, їх склеюють двостороннім скотчем, можна в дві смуги — на початку і кінці «перехльости». Плівку добре розправляють, щоб вона щільно прилягала до стінок котловану. При подальших роботах важливо не пошкодити мембрану.

Внутрішня гідроізоляція

Внутрішня гідроізоляція — це зазвичай просочення стін обмазувальної гідроізоляцією. Якщо є можливість — складом для басейнів. Він створює щільну водонепроникну плівку, що дуже нагадує гуму. Вона і має блакитний колір і після застигання добре миється. Обробляти цим складом краще стінки два рази, а можна і більше.

Просочення глибокого проникнення в рази знижує гігроскопічність матеріалу

Ще варіант — грунтовка глибокого проникнення на основі цементу. Містяться в ній полімерні частинки блокують капіляри, по яких волога проникає крізь товщу матеріалу. Одна така обробка в рази знижує гігроскопічність матеріалу. У випадку з водою в ямі гаража необхідна, як мінімум, дворазова обробка (а ще краще і більше).

Пристрій кесона

Є ще один варіант врятуватися від грунтових — зробити металевий кесон. Варять з листового металу короб відповідних розмірів, обробляють антикорозійними складами, потім встановлюють в котлован. Якщо зварні шви зроблені герметично, води не буде, але може виникнути інша проблема. При великій кількості вода може видавити кесон. Кажуть, що він «спливає».

Щоб уникнути такої ситуації, до боків кесона зовні приварюють куточки, прути, які йдуть на 1-1,5 метра в грунт. Щоб при цьому обсяг земляних робіт не був дуже великим (котлован з урахуванням цих розпірок виходить великий), можна схитрувати. Перед установкою кесона вбити в грунт куточки або металеві стрижні, випустивши їх кінці назовні. Приварити їх до корпусу кесона можна після установки. Котлован все-таки доведеться робити більше (варити треба зовні), але його розміри будуть все-таки менше. Другий плюс такого способу — стрижні будуть забиті в щільний грунт, а значить — будуть краще тримати кесон.

Ще один спосіб виключити»спливання» кесона — зробити на деякій висоті в стіні дірку. Якщо вода підніметься до її рівня, вона почне заливатися всередину. Воду згодом можна відкачати, головне, щоб все залишилося на місці. Влаштована за таким принципом оглядова яма в гаражі, простояла понад 20 років — поки не проржавів метал.

Приямок для збирання води

Якщо яма вже побудована, а обмазувальна гідроізоляція або просочення не дали потрібного результату, треба або влаштовувати дренажну систему навколо гаража, або зібрати воду в одному місці. Для цього в гаражній оглядовій ямі, в одному з її кінців, роблять приямок. У ньому накопичується вода, звідки її викачують насосом. Щоб працювала система в автоматичному режимі, ставлять датчик наявності води, який при спрацьовуванні включає насос.

Приямок під роблять опалубку, заливають бетоном. Потім роблять гідроізоляцію приямка разом з гідроізоляцією всій ями. Для надійності можна поставити всередину ще і металевий кесон.

Забетонували, кесон придавили вантажем

Тепер вода у кесоні

Це металевий кесон для приямка

Зробили гідроізоляцію, з приямка відкачуємо воду заглибним насосом. Одночасно збираємо армуючий каркас для бетонних стін оглядової ями

Викопаний приямок, опалубка встановлена

Так як повністю від вогкості в цьому випадку позбутися не виходить, на підлогу ями збивають дощатий настил. Щоб дошки на гнилі, їх можна просочити відпрацюванням. Якщо не подобається її запах, візьміть спеціальну просочення для деревини, що має безпосередній контакт з грунтом (Сенеж Ультра, наприклад).

Утеплення оглядової ями в гаражі

Якщо ви багато часу проводите в гаражі, то й опалення у вас, швидше за все буде. Щоб прогрівалося все швидше, має сенс яму утеплити. Краще всього для цих цілей підійде ЕППС (екструдований пінополістирол). Він витримує значні навантаження, не боїться вогкості, не гниє, на ньому не розмножуються грибки і бактерії.

Товщина ЕППС для створення відчутного ефекту — від 50 мм. Закладають між грунтом і стінкою ями. Тоді зовні-всередину яма буде виглядати так:

Це — екструдований пінополістирол ЕППС

Пінополістирол можна закладати і під стяжку на дні оглядової ями. Поверх нього зазвичай укладають армуючу сітку, а потім заливають бетон.

Як зробити оглядову яму в гаражі

Після того як ви визначилися з розмірами і тим, з якого матеріалу будете робити стінки, який вони будуть товщини, можна приступати до розмітки котловану. Це можна зробити за допомогою кілочків,вбитих по периметру. Другий варіант — між кілками, вбитими по кутах, натягнути мотузку/мотузку. По розмітці починаємо копати котлован. Землю зазвичай виносять і тимчасово складують біля воріт.

З цегли: покроковий фотозвіт

Почали копати котлован

Попутно з земляними роботами відстежуйте вологість грунту. Якщо ви досягла проектної глибини (необхідна + товщина стяжки підлоги), а вологи так і немає, можна обійтися і без гідроізоляції. Тим, хто не хоче ризикувати, можна порадити відразу стелити плівку.

Рівняємо стінки. Ідеальної геометрії домагатися не треба, але помітних горбів і ям бути не повинно. Дно котловану теж вирівнюємо, трамбуем, добре ущільнюючи грунт. Використовують зазвичай ручну трамбовку. На дно насипають шар щебеню (два рази по 5 см), кожен шар теж ретельно трамбують. Далі йде шар піску. Його достатньо 5 див. Пісок змочують, трамбують до високої щільності — щоб нога не віддруковувалася. Далі настилаємо гідроізоляційну плівку.

Вистилаємо дно і стінки гідроізоляційної плівкою

Її добре розрівнюємо, заправляючи в кути. Полотнища укладають з перекриттям у 15 см, які проклеюємо двостороннім скотчем. Щоб краї не скочувалися, притискаємо підручними матеріалами — дошками, камінням.

На дно укладаємо шар утеплювача, на нього — армуючу сітку з дроту. Все це заливаємо бетоном марки М 200. Товщина шару — не менше 5 см. Щоб при укладанні простіше було орієнтуватися, на плівці робимо позначки, за якими можна контролювати товщину шару.

Якщо використовувати цемент М 400, пропорції будуть наступні — 1 частина цементу, піску — 3, щебеню середньої і дрібної фракції — 5 частин.

Будується оглядова яма в гаражі: підлога залита бетоном

Чекаємо кілька днів, поки бетон не набере 50% міцності. Точний термін залежить від температури. Якщо вона в районі +20°C, чекати доведеться 5-6 днів. Якщо +17°C це вже два тижні.

Приступаємо до нанесення стінок. Вирішено робити в півцеглини. Використовували цеглу б/в, пішло близько 850 штук (розмір ями 4,2*0,8*1,7 м). До рівня ліктя викладали стінки по колу.

Зводимо стінки в плокирпича

На рівні 1,2 метра від підлоги вирішено зробити нішу для інструменту. Висота її в 3 ряди цегли, верх перекритий обробленої дошкою.

Як зроблена злиденна в ямі

Щоб не довелося викладати нішу з цегли, вставлений вкладиш з металу. Зварений короб, відповідний за розмірами.

Далі стінки виганялися майже в рівень з підлогою гаража. Частина стін була замінена двома відрізками швелерів. В низ при необхідності впираються домкрати. На верхній ряд укладається металевий куточок з полицею 50 мм, товщина сталі 5 мм

Швелера з двох сторін оглядової ями в гаражі

Куточок розгортається так, щоб одна його полку була свешены вниз, друга закривала частину верхньої поверхні цегли. Щоб при навантаженні стінка не впала, до цього куточка приварюють заставні, які потім зв’язуються з армуючим поясом бетонної підлоги в гаражі.

Куточок покладений приварені заставні

Далі проведені підготовчі роботи з влаштування бетонної підлоги і він залитий бетоном.

Заливка підлоги в гаражі — рівень бетону по верхній кромці куточка

Забетонована друга сторона

Особливості виготовлення стінок з бетону

При відливання бетонних стінок необхідно виготовити опалубку. Простіше її робити з листового матеріалу — будівельної вологостійкої фанери товщиною 16 мм, ОСП. Збивають щити необхідного розміру, зміцнюють брусками по зовнішній стороні. Вони необхідні, щоб під тиском бетону фанера або ОСП не вигиналися. Спочатку ставлять зовнішні частини опалубки. Якщо стінки котловану рівні, проблем не виникне. Їх просто прислоняете, ставите рівне.

Потім виставляється внутрішні щити опалубки. Між ними має бути відстань не менше 15 див. Щоб в процесі заливки стінки не деформувалися, між ними ставлять розпірки.

Приклад опалубки для бетонних оглядової ями в гаражі

Заливку бажано проводити за один раз. Залиті порції треба обов’язково штикувати або обробляти занурювальним вібратор для бетону. Знімають опалубку через два-три дні. Після можна встановити куточок з привареними заставними прутами (смугами) і приступати до заливання підлоги.

Ротару:и даже после 45 лет Ваша кожа будет свежей и подтянутой, если...

Добавляю 1 каплю и СЕКС с мужем длится по 2-3 часа. Потенция железная!

Почему все аптеки молчат? Грибок ногтя боится как огня дешевого...

При простатите и вялой потенции никогда не трогайте свой...

Вам кричу! Если ноют колени и тазобедренный сустав cразу убирайте из рациона...