Главная » Як зробити » Стоянка для авто з бетону

Стоянка для авто з бетону

Будуємо стоянку під машину

Практично кожен сезон дачники відправляються зі своїх квартир в місті в заміські дачі з присадибними ділянками. Хтось на громадському транспорті воліє перевозити свій урожай, хтось на своєму транспортному засобі. Перші носять важкі сумки в руках, другі намагаються знайти таке місце, як стоянка для машини на дачі, де-небудь поблизу від будинку. Все в однаковій мірі страждають від сонячних кращою і опадів. І якщо на автобусних зупинках, в основному, навіси є, то про зручність свого автомобіля доведеться забути. Це завдання лише на перший погляд здається важким. В дійсності її зведення на дачі відбувається в мінімальні терміни і з невеликими витратами.

Навіс для машини на дачі

Підбір місця для майбутньої стоянки

В основному, машину на дачі ставлять як можна ближче до самого дому, щоб було комфортно його «затарювати» вирощеними на городі фруктами і овочами. Особливо якщо споруда знаходиться далеченько від в’їзду на територію. Ставлячи біля стіни, ви отримуєте додатковий варіант як захист від вітрів і бічних опадів. Лише необхідно підібрати стіну, що знаходиться зі сторони часто вітрів. Крім того, на дачній ділянці немає собаки, автомобіль під вікном дуже рідко розкривають злодюжки. Однак даний варіант має і маленький недолік: вам необхідно буде пожертвувати пару метрами вашого городу або прибрати свої улюблені клумби.

Вибір місця для стоянки

Якщо ділянка охороняється собакою або відеокамерами, то самим зручним варіантом є одразу біля вхідних воріт. Тоді вам не потрібно буде робити широкий під’їзд до будинку, а можна побудувати досить вузенькі доріжки. Парковка під вікнами будинку вбереже транспортний засіб від нічних проникнень злодюжок. Парковка біля входу комфортна на невеликих присадибних територій, в яких цінується будь метр. Розмір паркування безпосередньо залежить від габаритів машини. Для легкового транспорту до 4 метрів завдовжки відводять майданчик площею 2,5 Х 5 метрів. Якщо у вас джип або мінівен, то площадка повинна бути трохи більших розмірів: 3,5 Х 6,5 метрів.

Варіанти паркування для авто на дачі

Розглянемо найпоширеніші варіанти пристрою для паркування машини на дачі:

Парковка з щебеню на дачі є найбільш економічним варіантом для вашого транспортного засобу, яке буде там в безпеці та комфорті. Вартість подібного спорудження, виходячи з від труднощі земляних робіт, починається від ціни 1000 рублів за один квадратний метр. Крім доступною вартості цей вид паркування добре пропускає рідину, не розтріскується. Мінусами такого типу споруди на своїй дачній ділянці є нерівна поверхня, що ускладнює чистку в зимовий період і пересування жінок на підборах. Товщина несучого шару (зокрема, в цьому випадку, вся товщина являє собою несучий шар) – приблизно 0,2 метра піщано-гравійної суміші для легкових транспортних засобів.

  1. Стоянка для машини на дачі з цегли

Цей тип місця для вашого автомобіля заснований з несучого шару ПГС, влаштовується так само, як при паркуванні з щебеню, проте з невеликим заглибленням, на товщину тротуарного цегли. Завдяки цеглі поверхня виходить рівною, відсутня пил, не тріскається в зимовий період, відмінно пропускає рідину, коли його укладають на пісок. Мощення автомобільної парковки звичайним тротуарним цеглою додає до ціни приблизно 700 рублів, тому вартість такої паркування налічується від 1700 рублів за один квадратний метр. Більшість будівельників чомусь наполегливо дають рекомендації укладати тротуарна цегла на цементну основу. Дана суміш все одно незабаром розтріскується і лише ускладнює фільтрацію рідини. Класичний тротуарна цегла укладають лише на просіяний пісок. Само собою, на відмінно несучий шар ПГС.

Розглянемо кілька важливих особливостей пристрою підстав із ПГС. Для 2 раніше згаданих видів паркування на дачі основою є ПГС, тобто піщано-гравійна суміш. Щоб стоянка була міцною, у майбутньому не деформувалася, несучий шар необхідно влаштовувати в «кориті»-неглибокому котловані, куди спочатку насипають приблизно 0,1 метра піску і починають процес трамбування. Глибина корита залежить від товщини інших верств: піску, мощення і несучого ПГС. ПГС теж повинна бути відмінно утрамбована важкої віброплитою і прокладена внизу і в середині геотекстилем щільності приблизно 200 гм. Несучий шар такої споруди не має в осінній і весняний періоди розташовуватися у воді. Якщо парковка знаходиться в низині дачної ділянки, потрібно передбачити дренаж під неї. На кислих ґрунтах не можна використовувати для несучого шару доломітовий щебінь, тому що він дуже швидко стане кашоподібної сумішшю.

Основа для паркування авто на дачі

Цей вид паркування забезпечує найвищу міцність і дозволяє зробити більш широкий вибір облицювання, тобто мощення. Тому що несучий шар досить міцний, для мощення можна скористатися плиткою, клінкером, натуральним і штучним каменем. Укладання покриття здійснюється на морозостійкий плитковий клей. Щоб на парковці не накопичувалася рідина, потрібно ще під час заливки бетону зробити нахили і зливову каналізацію. Будь-які п’ять метрів поверхні потрібно розбивати компенсаційними швами, тому що температурне стиснення на величезних площах не зможе витримати залізобетон. Ціна квадратного метра такої парковки становить 3000 рублів без облицювання, виходячи з від товщини бетону і категорії бетону, виду арматури. Стоянка на дачі з бетону може обійтися без мощення, але в цьому випадку потрібно обробити гідрофобним складом для того, щоб запобігти адсорбції рідини і розтріскування під час коливань температур при нулі.

Дрібниці для облаштування стоянки

Електрику на парковці є не тільки відмінним декоративним елементом, що дозволяє оформити паркування у відповідності з загальним стилістичним рішенням присадибної ділянки. Маленькі прожектори добре впораються з освітленням в’їзду на майданчик, а встановлені під дахом лампочки це ефективне рішення, коли вам доведеться в нічний час лагодити машину. Також вам знадобиться критий заїзд в гараж. Вода також не завадить. Можна, безумовно, носити її відрами, однак набагато зручніше скористатися водопроводом. Якщо на території вашої ділянки немає центрального водопостачання, то можна використовувати насоси для колодязя і поливальні шланги. Для того щоб після дощів або мийки рідина не затримувалася, необхідно встановити на ділянці дренаж. Його краще влаштувати з боку скидання води.

Питання паркування машини завжди гостро стояло для багатьох дачників. Машину на дачі можна припаркувати практично в будь-якому місці. Насправді дуже шкідливо мокнути під зливами і знаходиться під відкритими променями сонця. Ставити його десь на газоні – це тимчасова міра. В якийсь проміжок з’являться колії, столочена трава, і територія саду буде виглядати неохайно. Так що облаштовувати паркування для вашого транспортного засобу на власній присадибній ділянці доведеться в будь-якому випадку. Навіть на невеликому дачній ділянці можна відокремити місце і облаштувати парковку для автомобіля. Це може виявитися і мощена майданчик, і капітальний гараж, навіс,– головне захистити свій транспортний засіб від постійних дощів, снігу, палючих сонячних променів і так далі.

Стоянка для машини на дачі: приклади пристрою відкритих і закритих майданчиків

На дачних ділянках рідко будують стаціонарні гаражі для автомобілів, тому що немає сенсу на них витрачатися, якщо приїжджати зрідка, та й то в літній період. Але залишати машину під відкритим небом теж не будеш, бо нежданий град може зіпсувати фарбу, а палюче сонце – деформувати панель і знебарвити внутрішню обшивку. Свою лепту вносить вітер, засипаючи автомобіль пилком, пилом і листям. До того ж, ставити на голій землі машину не надто зручно, тому що з часом виб'ється негарна колія, яку буде розмивати дощами і доведеться постійно її зарівнювати. Позбавить від подібних проблем стоянка для машини на дачі, яку легко змайструвати власними руками.

Підбір місця для майбутньої стоянки

Як правило, автомобіль намагаються поставити ближче до будинку, щоб було зручно його «затарювати» вирощеними на дачі овочами і фруктами. Особливо якщо будова розташована далеченько від в'їзду на ділянку. Ставлячи біля стіни, ви отримуєте додатковий бонус у вигляді захисту від вітру і бічних опадів. Тільки треба вибрати стіну, розташовану з боку часто дмуть вітрів. До того ж, якщо на дачі немає собаки, автомобіль під вікном рідко розкривають місцеві злодюжки. Але цей варіант має і невеликий мінус: вам доведеться пожертвувати декількома метрами городу або клумб.

Якщо територія охоронювана (собакою або відеокамерою), то найзручніший варіант стоянки – одразу біля вхідних воріт. Тоді вам не доведеться створювати широкий під'їзд до будинку, а можна обійтися вузькими доріжками.

Стоянка під вікнами дачі вбереже автомобіль від нічних проникнень злодюжок

Стоянка біля входу зручна на маленьких ділянках, де цінується кожен метр

Розмір стоянки залежатиме від габаритів автомобіля. Для легкових машин до 4 метрів завдовжки відводять площадку 2,5 Х 5 м. Якщо у вас мінівен або джип, то майданчик повинен бути більше: 3,5 Х 6,5 м.

Пристрій стоянки відкритого типу

Найпростіші стоянки – відкритого типу. Вони являють собою рівну тверду площадку, яка трохи піднята над поверхнею землі. Її можна засіяти газонної травою, покрити щебінкою, залити бетоном або асфальтом або укласти тротуарною плиткою або каменем.

Варіант # 1 – майданчик з трави

Найгірший варіант – газонна трава. З часом на ній виб'ються дві смуги від коліс, які навряд чи відновіть. Та й чекати, щоб газон був закоріненим, треба як мінімум сезон.

Жива трава дуже нестійка до тиску коліс, але якщо її замінити на штучний газон, то стоянка вийде гладкою і красивою

Варіант # 2 – майданчик з щебеню

Більш практичний варіант – засипка щебенем. Для її створення знімають родючий шар землі і засипають замість нього пісок. По краю майданчика заливають тротуарні бордюри, які будуть тримати форму площадки. Коли бордюри устинут, засипають шар щебеню в 15 см, піднімаючи його вище рівня землі. Така дренажна площадка завжди буде сухою. Можна по центру прокласти дві смуги бетонної плитки (під колеса), щоб було зручніше заїжджати.

При всій легкості монтажу стоянка з щебеню забиватиметься сухими листям і сміттям, вичистити які досить складно

Варіант # 3 – бетонна стоянка

Бетонна стоянка під машину на дачі робиться в тому випадку, якщо грунт у вашій місцевості не пучітся. Щоб покриття вийшло міцним, треба зняти родючий шар землі, засипати піщану подушку і поставити по периметру стоянки опалубку. Поверх піску укладають арматурну сітку для міцності і заливають шар бетону в 5 см. Потім по сирому розчину укладають новий шар арматури і поверх нього заливають ще 5 см бетону. Загальна висота площадки вийде близько 10 см, що цілком підійде для легкового автомобіля. Якщо розраховувати на джип, то бетонний шар варто підняти на 15 см.

Для міцності бетонну стоянку двічі армують при заливці

Три доби очікують застигання бетону, потім знімають опалубку. Але машину на стоянку ставити слід тільки через місяць, коли покриття остаточно затвердіє.

Варіант # 4 – майданчик з тротуарної плитки

Якщо грунт на дачі схильний пученію, то краще бетон замінити тротуарною плиткою, бо в цьому покритті будуть зазори, які не дадуть майданчику жолобитися. До того ж, волога з плиток швидше випаровується. Плитку укладають на піщано-цементну подушку або на щільно утрамбовану щебінку, придавлюючи до основи гумової киянкою.

Плитку утрамбовують за допомогою гумової киянки, а якщо її немає, то тихенько постукують молотком

Приклад будівництва полікарбонатного навісу

На відміну від відкритих майданчиків, стоянки з навісами захистять автомобіль від раптових опадів або літньої спеки. Та й пролетающая пташка не наробить біди.

Навіси не роблять занадто високими, щоб машину не «забивало» косим дощем, а саму конструкцію НЕ трясло, як вітрило, вітром. Оптимальний розмір – висота авто + висота можливого вантажу на даху. Як правило, цей параметр варіюється від 2,3 до 2,5 м.

Принцип монтажу всіх навісів приблизно однаковий. Відмінність буде лише в матеріалі стійок і покриття. Можна крити навіс полікарбонатом, металопрофілем, шифером, дошками і навіть очеретом.

Якщо будують стоянку для декількох авто, то опорні стовпи ставлять через півтора метра

Навіси роблять окремо стоять або прилаштовують до однієї зі стін будинку. Якщо монтують прибудований навіс, то роблять дві опорні стійки, а з боку будинку крокви і дах навісу закріплюють прямо до стіни. Щоб стійки надійно зафіксувати, їх бетонують або пов'язують з основою анкерами.

Прибудована стоянка захистить автомобіль від снігопадів і вітру, якщо побудувати її з південного боку

Якщо навіс стоятиме окремо, то опорних стовпів повинно бути не менше 4 Точне число залежить від кількості паркувальних місць і ваги матеріалу, яким будете накривати навіс.

Етапи будівництва навісу:

  • Заливаємо фундамент. Для критої стоянки підійде бетонне або плиткове підставу, про створення яких писалося вище. Один нюанс: якщо площадку робити з бетону, то стовпи-опори треба ставити відразу ж у момент заливки. Якщо ж планується плиткове покриття, то спочатку бетонують опори, а після монтують все підставу.
  • Збиваємо каркас. Каркас починають монтувати тільки через тиждень після бетонних робіт. При цьому, якщо на вулиці літо, бетон щодня поливають, інакше через швидке висихання він може піти тріщинами. Для каркасної конструкції підійде металопрофіль або тонкі дерев'яні балки. Ними зверху пов'язують стовпи-опори, потім приступають до монтажу кроквяної системи і створенню обрешітки.
  • Набиваємо дахове покриття. Якщо для навісу обраний стільниковий полікарбонат, то спочатку заготовляють листи потрібного розміру. Для цього проводять обмір каркаса і прямо на землі ріжуть полікарбонат звичайною ножівкою. Нарізка проводиться по довжині каналів полікарбонату, щоб при монтажі вони вийшли перпендикулярно землі. Це дозволить волозі всередині листів спокійно стікати вниз.

Стоянка з полікарбонату виглядає повітряно і легко монтується

Листи полікарбонату розмічають і карбував на землі

Кут нахилу полікарбонатних листів повинен бути більше 5 градусів, щоб внутрішня волога йшла вниз, а не накопичувалася, псуючи вигляд даху

Після нарізки треба розмітити і просвердлити отвори для кріплення. Вони повинні бути трохи ширше, ніж саморіз. На спеці полікарбонат розширюється, і якщо не дати запасу, то в місцях кріплень він лопне. Щоб в широкі отвори не попадала пил і вода, зверху їх закривають гумовими прокладками і тільки потім фіксують саморізами.

Якщо накривати стоянку профнастилом, то слід використовувати оцинковані саморізи, а листи покриття укладати внахлест.

Стоянка – частина ландшафту дачної ділянки, тому її дизайн повинен гармоніювати з іншими будівлями.

Все о железобетонном гараже: плюсы и минусы постройки из плит и бетонных блоков, размер, вес, фото

Автомобиль сегодня есть почти в каждой семье, он стал незаменимым помощником в городе и на даче. Съездить за продуктами или перевезти саженцы на автомобиле быстрее и удобней.

Но по приезду на свой участок многие сталкиваются с проблемой парковки автомобиля.

Оставляя автомобиль на улице, утром автовладелец рискует обнаружить свое авто не в том виде, в котором он оставлял его вечером. Да и укрыть от непогоды и отремонтировать своего «железного коня» часто бывает нелишним. Поэтому многие автовладельцы задумываются об обустройстве гаража в своем загородном доме.

Сегодня на рынке представлены сборные железобетонные конструкции из бетонных блоков и панелей с перекрытиями.

Железобетонный гараж: плюсы и минусы

К достоинствам сборных железобетонных гаражей относим:

Купив гараж из железобетонных изделий, на его сборку уйдет всего несколько часов; из железобетонных плит — несколько дней. При необходимости переноса его на новое место с этим не возникнет никаких затруднений – гараж легко демонтируется и готов к сборке.

Сегодня можно купить гараж любой конструкции – заводы ЖБИ поставляют огромное количество стеновых панелей с воротными проемами, калитками, плитами перекрытий, входами в смотровую яму и погреб.

Такие гаражи можно строить в любых конфигурациях и размерах, выполняя собственный проект в соответствии со своими требованиями эксплуатации.

  1. При строительстве сборных конструкций требуется наличие спецтехники.
  2. Построенный гараж невозможно перепланировать.
  3. Неправильная транспортировка железобетонных конструкций приводит к их деформации, ухудшает их характеристики и усложняет сборку, что понижает эксплуатационные и технические характеристики сборной конструкции.

В связи с этим в процессе строительства требуется правильная организация транспортировки и хранения плит и бетонных блоков.

Железобетонный гараж — фото:

Где разумно строить?

Правила строительства объектов этого класса оговорены в документах: СНиП 30-02-97 и СП 30-102-99.

В нормативах указывается, что проектирование строительства гаражей в цокольном и подвальном этажах, в т.ч. и пристроенных допускается без соблюдения нормативов.

СНИП регламентирует лишь, что хозяйственные постройки должны располагаться в одном метре от границ участка и расстояние между соседними строениями со сгораемыми перекрытиями должно быть не менее 10 метров.

Если строится дачный дом, то у железобетонного гаража, выстроенного под домом, есть заметные преимущества:

  • экономится как минимум сотка земли для других нужд;
  • машину можно свободно поставить и вывести из гаража, не мешая домочадцам;
  • нужные вещи и инструменты постоянно находятся в доме, даже зимой;
  • этот вариант строительства не дороже постройки отдельного гаража.

Если выбирать гараж как пристройку, то, конечно, главным вопросом будет ее надежность, функциональность и удобство; иными словами цена-качество.

С надежностью все ясно – чем более крепкий гараж, тем лучше. Но его строительство обойдется в довольно значительную сумму. Покупка, доставка, приглашение рабочих. С другой стороны надежность и долговечность.

Если Вы планируете проживание на даче или в саду, то строительство железобетонного гаража является оправданным решением. Но для оформления документов еще придется отстоять в очередях, что может занять не один месяц.

Металлический гараж из профнастила стоит около $1000, дополнительно на его строительство потребуются затраты по доставке материалов и затраты на ленту фундамента (небольшую). Строительство займет короткие сроки, получится отличное решение, защищающее автомобиль от солнца и дождя, этого в принципе достаточно на даче.

Если потребуется место для складирования инструмента для сада, устройство в гараже небольшого стеллажа решит проблему. Смотровая яма тоже не требуется, это дополнительная экономия, так как это не потребует затрат на гидроизоляцию.

Если дача или сад не место постоянного проживания, а лишь приусадебный участок с домом для отдыха, то этот вариант оптимален в силу своей экономичности.

Заводы железобетонных изделий изготавливают различные варианты гаражей по размеру и весу, в зависимости от модели. Вес железобетонного гаража колеблется в пределах между 10 и 17 тоннами. В комплект входит бетонный пол и ворота.

Размер железобетонного гаража:

Важным моментом здесь является выбор места и проект строительства. Если раньше сборные гаражи из железобетона строили на месте – заливался фундамент, вязалась арматура, делалась опалубка, заливался бетон и все основательно трамбовалось, то трудоемкость, время и цена такого гаража была довольно высока.

Современные технологии стали заметно проще. Покупка сборной конструкции на заводе ЖБИ снижает затраты примерно наполовину. Такой гараж из бетонных плит рассчитан на простую сборку, к нему прилагается подробная инструкция. Собрать его могут даже сами владельцы гаража без помощи строителей.

  • устанавливаются панели подвала (если он предусмотрен);
  • устанавливаются плиты пола;
  • собираются гаражные стены;
  • устанавливается воротная панель;
  • устанавливаются панели перекрытия (пустотелые);
  • монтируется кровля.

Для работ потребуются подъемные механизмы. Плиты скрепляются анкерными болтами и кронштейнами. Чтобы установить ворота, потребуется сварочный аппарат. Плюсом является отсутствие необходимости отделочных работ внутри и снаружи гаража.

Для утепления разборного бетонного гаража обычно используется пенопласт. Это позволяет обойтись без внутреннего отопления.

Пенопласт крепится на раствор к наружным стенам гаража, так же используются пластиковые дюбели для его закрепления.

После накладывается сеть штукатурки, утапливаемая в клей, который нанесен на пенопласт.

На финальном этапе осуществляется покрытие шпатлевкой, и при необходимости наносится краска.

Гидроизоляция применяется для любых гаражных фундаментов. Устанавливается она на высоте 15-25 см от уровня земли, чтобы предотвратить проникновение влаги в стены.

Гидроизоляция делится на горизонтальную и вертикальную.

Горизонтальная делается с применением рубероида, клеящимся на разогретый битум в 2 слоя. Применяется в бесподвальных гаражах, делается она по вокруг всего периметра гаража по фундаментному обрезу (его верхней кромки), но выше уровня земли (обязательно).

Если у гаража есть подвал, в дополнение к основной применяется защита от капиллярной влаги. Для этого служит вертикальная гидроизоляция в уровне низа фундамента под наружные стены. Так же она устраивается на внешних гранях наружных стен подвала. Для этих целей грани выравнивают цементом и битумом.

Если воды грунта находятся выше пола подвала, следует устроить защиту подвала замкнутой оболочкой, выполненной непрерывно.

Пол подвала поверх изоляции от воды выполняется из цемента или бетона.

Гидроизоляция погреба делается из биостойких обмазок и водоупорных пропиток.

Древесина пропитывается 2-3 раза разогретыми смесями с интервалом в сутки. После просушки дерево можно красить. Дерево окрашивается масляными красками, хороши и краски с каучуком, ими красятся любые поверхности.

Смотровая яма не рекомендуется в гараже, так как в связи с температурным перепадом в ней возникает конденсат, который вызывает коррозию транспортного средства.

Если все-таки смотровая яма запланирована, рекомендуется расположить ее вне постоянной стоянки автомобиля или сделать крышку для закрытия ямы.

Отапливать сборный бетонный гараж центральным отоплением достаточно дорого и неэффективно. Более эффективно электрическое отопление. Способов существует немало, в наше время есть множество приборов и вспомогательных устройств, регулирующих температуру и время работы электроприборов.

Какие приборы можно применять для отопления готового гаража из бетона:

  • электрический котел отопления;
  • тепловой конвектор;
  • система теплый пол;
  • инфракрасное отопление.

Вспомогательные устройства для отопления:

  • розетка таймер (управляет отоплением по времени);
  • датчик терморегулятор (держит заданную температуру в помещении).

Отделка снаружи и внутри

Плоские крыши покрываются рубероидом, стеклобитом или еврошифером. Это дешево, просто, легко выполняется и эти материалы хорошо защищают от воды. Но они приходят в негодность через 5-10 лет, имеют низкую стойкость к повреждениям.

Скатные крыши покрываются листами из оцинковки, металлочерепицей, профлистами или шифером. Материалы довольно долго не портятся, прочны и хорошо держат тепло, стойки к изменению температур и к тому же пожароустойчивы. Их минус — более высокая цена и их сложно монтировать.

Если гараж используется зимой и отапливается, перед отделкой его крышу нужно утеплить.

Отделка современных сборных ж б гаражей проводится или цементной штукатуркой или декорирующими материалами, такими как блок-хаус, сайдинг, искусственный камень.

Потолок гидроизолируется специальными составами для этих работ (например, Гидротекс-У), используемыми для заделки швов, стыков и трещин. После проводится наклейка стекловолоконной ленты на проблемные места, и на весь потолок наносится грунтовка из проникающего раствора. Далее уже проводятся отделка.

  • отделка выполняется несгораемыми и химически устойчивыми материалами;
  • материалы не должны слишком пачкаться, впитывать запахи и должны легко мыться;
  • необходимо применять высоко устойчивые к повреждениям материалы.

Исходя из этих параметров, рекомендации могут быть следующими: отштукатуривание поверхностей, отделка ПВХ, сайдингом (металл) или панелями (пластик), отделка плиткой из керамики, отделка ДСП, ОСБ (плитами) или вагонкой (дерево).

Бетонные гаражи просты и надежны, они долговечны и к тому же теплее своих кирпичных собратьев. Их недостатком может являться некоторая однотипность и более высокая цена. Так же они имеют преимущество в цене пред монолитными бетонными. И если при постройке автомобильного жилища финансовый вопрос не находится в приоритете, из бетонных блоков гараж прослужит Вам очень долго.

Ротару:и даже после 45 лет Ваша кожа будет свежей и подтянутой, если...

Добавляю 1 каплю и СЕКС с мужем длится по 2-3 часа. Потенция железная!

Почему все аптеки молчат? Грибок ногтя боится как огня дешевого...

При простатите и вялой потенции никогда не трогайте свой...

Вам кричу! Если ноют колени и тазобедренный сустав cразу убирайте из рациона...