Главная » Як зробити » Транспортування бетону на далекі відстані

Транспортування бетону на далекі відстані

Транспортування нафти і нафтопродуктів на далекі відстані

Відомі три основні види транспорту нафти і нафтопродуктів на далекі відстані: водний, залізничний і трубопровідний.

На практиці іноді використовують поєднання декількох видів транспорту.

Вибір того або іншого виду транспорту має бути обгрунтований техніко-економічним аналізом.

Трубопровідний транспорт нафти і нафтопродуктів

Найекономічніший вид транспорту нафти і нафтопродуктів – трубопровідний. Переваги цього виду транспорту:

1) низька собівартість транспорту продукції на великі відстані;

2) безперервність в роботі;

3) широка можливість для автоматизації;

4) зменшення втрат нафти і нафтопродуктів при транспортуванні;

5) можливість прокладки трубопроводів по найкоротшій відстані, якщо це економічно доцільно.

Трубопроводи, які перекачують продукцію на великі відстані, називаються магістральними.

До складу всякого магістрального трубопроводу (нафтопроводу або продуктопроводу) входять наступні ланки: а) трубопровід; б) насосна станція; в) засоби зв’язку.

Всі ці ланки тісно пов’язані між собою; робота однієї ланки залежить від іншої.

Магістральний трубопровід характеризується наступними показниками: продуктивністю, довжиною, діаметром і кількістю перекачуваних станцій.

Розрізняють наступні системи перекачування продуктів (нафти або нафтопродуктів) по магістральному трубопроводу: а) постанційна; б) транзитна.

Постанційна система полягає в тому, що продукт поступає в резервуар проміжної станції, заповнює його, а потім відкачується з нього на наступну станцію.

Транзитна система полягає в тому, що продукт, який подається в резервуар однієї насосної станції, відразу відкачується насосом в резервуар іншої насосної станції.

Транзитне перекачування може здійснюватися наступними способами: 1) через резервуар; 2) з насоса в насос .

Перекачувальні насосні станції – найскладніший комплекс споруд магістрального трубопроводу. Ці станції обладнують в основному відцентровими насосами.

Перша перекачувальна станція називається головною; тут приймають нафтопродукти, сортують, проводять облік і перекачують на наступну станцію (проміжну).

Робота насосних станцій повністю автоматизована і телемеханізована.

Облік продукції, яка перекачується по трубопроводу. При транспортуванні продукції по трубопроводу оформляється прийомо-здавальна квитанція, в якій вказується кількість продукції (з урахуванням води і механічних домішок) в початковому пункті і здача його в кінцевому пункті на основі вимірів і лабораторних аналізів проб. До квитанції додається паспорт продукту, де вказується його якість.

Залізнодорожний транспорт нафти і нафтопродуктів

Нафта і нафтопродукти перевозять залізницею у вагонах-цистернах, дрібній тарі (бочки, бідони) і контейнерах. Контейнери – це зменшені цистерни, розміщені на залізничній платформі.

Для транспортування нафтовантажів наливом, крім залізничних пристроїв, необхідно мати вагони-цистерни, наливну і зливну естакади.

Вагон-цистерна – сталева горизонтальна циліндрична ємність, закріплена на вагонних возиках. Залежно від вантажопідйомності вони бувають двовісними і чотиривісними, по конструкції розрізняють стандартні і цистерни спеціального призначення. У стандартних цистернах перевозять нафтопродукти, в’язкість і температура яких не залежать від зливно-наливних робіт. У цистернах спеціального призначення перевозять високозагусаючі і високов’язкі нафтопродукти.

Залізнична наливна естакада – сукупність споруд, за допомогою яких проводиться наливання нафти або нафтопродуктів в залізнодорожні цистерни. Вона складається із естакади (окремих стояків, розміщених вздовж залізничного шляху) із залізничними коліями, насосної і резервуарів.

Залізничні зливні естакади. Залізнична зливна естакада по конструкції аналогічна наливній. Злив продукту із залізничних цистерн в резервуари може здійснюватися за допомогою насосів через верхню частину цистерн або самопливом з нижньої їхньої частини.

Водний транспорт нафти і нафтопродуктів

Для транспортування нафти і нафтопродуктів водним шляхом необхідно мати нафтоналивні судна, причальні пристрої в пунктах відправлення і прибуття нафтовантажів, пристрою для наливання і зливання нафти і нафтопродуктів.

Нафтоналивні судна – морські і річкові танкери і баржі (самохідні і несамохідні). Танкери, які випускаються вантажопідйомністю 1-30 тис. т, поділяються на річкові і морські.

Морське самохідне нафтоналивне судно називається танкером, несамохідне – морською баржею або ліхтером.

Дата добавления: 2015-09-10 ; просмотров: 13 | Нарушение авторских прав

Пластифікатори для бетону: їх призначення та властивості

Доброго дня, шановні друзі! Сьогодні тема нашої розмови — будівельні інгредієнти, в значній мірі поліпшують або змінюють властивості бетону.

Сучасні вимоги до будівельних матеріалів постійно зростають. Сьогодні будь-які будівельні фірми, які безпосередньо працюють з цементними сумішами, майже завжди використовують різні спеціальні добавки для бетону.

І це не випадково. Нам зараз треба будувати взимку фундаменти, заливати стяжку для теплої підлоги, в деяких випадках покращувати і змінювати властивості цементного розчину. Все це можуть спеціальні добавки — пластифікатори для бетону. А що це таке і «з чим їх їдять» — відповідь тут, в цій статті…

  • 1 Що таке пластифікатор для бетону
  • 2 Для чого потрібні пластифікатори
  • 3 Як виготовити пластифікатор для бетону своїми руками?

Що таке пластифікатор для бетону

Приготування розчину з пластифікатором

Запитайте будь-якому грамотному будівельнику і без зволікання отримаєте на нього відповідь. Це все тому, що сучасне «цементно-бетонне виробництво без такого важливого компоненту просто не може обійтися. Люди завжди прагнули поліпшити якість і характеристики отриманого бетонного розчину. І сьогодні ця мета досягнута.

Саме по собі слово пластифікатор, означає речовина, що входить до складу полімерних матеріалів, яка умисно додають з метою покращення пластичності та еластичності цих матеріалів. В даному випадку – це пластифікатори для бетону. Так само широко застосовуються такі добавки в «пластмасовій промисловості» і косметиці. Але це вже не наша будівельна тема.

Сучасна промисловість випускає готові до застосування добавки пластифікатори в бетон, як в сухому вигляді, так і в рідкому. Можна придбати мішки різних по масі фасовок, а можна купити рідини-пластифікатори в каністрах або спеціальних банках. Вибір просто величезний. Існують так звані гідроізоляційні добавки, які надають бетону виняткову водонепроникність. Ідеально підходять для басейнів і для сирих умов експлуатації бетону. Простий приклад — добавка «Пенетратов». Досить широко застосовується у вигляді проникаючої гідроізоляції фундаментів. Що це таке можна прочитати в цій статті.

Для чого потрібні пластифікатори

Суха добавка до бетону

Як відомо, чим менше води в приготованому бетонному розчині, тим краще. Занадто рідкий розчин не володіє необхідною твердістю, з часом розтріскується і не довговічний. Чим більше в розчині води, тим більше мікробульбашок залишається в ньому при твердінні. Значить, істотно скорочується міцність. Для ліквідації цих повітряних бульбашок і порожнин з успіхом застосовують вібраційні установки.

А як бути при заливці складних конструкцій, при експлуатації бетону в різноманітних, важких умовах? Або при роботі в приватних будинках, де немає вібраційних машин або дорогого прогріває зимового обладнання? Ось тут і приходять на допомогу різноманітні добавки в бетон, які надають розчину всі необхідні властивості.

Отже, розглянемо основні моменти, де потрібні і для чого застосовуються пластифікатори для бетону. Якими властивостями буде мати вже «новий матеріал»:

  • Збільшення міцності бетону на 15-20%, при цьому скорочується витрата води і цементу
  • Поліпшується морозостійкість, вологонепроникність, підвищується стійкість до розтріскування
  • Значно знижується усадка тверднучого бетону
  • Підвищується опірність до корозії, посилюється зчеплення з арматурою, що також позначається на загальній міцності
  • Зменшуються витрати на вібраційні роботи, а в деяких випадках вони повністю виключаються
  • За рахунок пластичності матеріалу з’являється можливість бетонувати складні і густо армовані конструкції, тонкі стяжки підлоги і вузькі опалубки
  • Збільшуються терміни зберігання готового розчину, з’являються можливості транспортування на далекі відстані
  • Можливість застосування бетононасосів за рахунок хорошої пластичності і рухливості суміші

З вище сказаного видно, що застосувавши добавки в бетон, ми отримуємо просто унікальні результати. А по своїм діям всі ці добавки можна розділити на наступні види:

  • Пластифікатори або суперпластифікатори для бетону – вони надають пластичність і рухливість розчину, збільшують водонепроникність, зменшують витрату цементу
  • Прискорювачі затвердіння – застосовують з метою прискорити процес схоплювання бетону
  • Сповільнювачі тужавіння бетону – використовують для збільшення часу «живучості» готової суміші (далека транспортування, деякі технологічні процеси і т. д.).
  • Антиморозні добавки – дозволяють проводити роботи по заливці бетону при мінусовій температурі (до – 25 градусів). Так званий морозостійкий ефект. Ось типовий приклад такого реагенту
  • Пластифікатори для бетону тепла підлога — забезпечують надійну, міцну стяжку при монтажі теплого водяного або електричного статі
  • Комплексні добавки застосовують різні компоненти, використовуючи необхідні комбінації. У підсумку виходять високоміцні суміші з унікальними властивостями. До речі, найчастіше використовуються саме комплексні добавки для бетону

Як виготовити пластифікатор для бетону своїми руками?

Сухий пластифікатор кольору кави

Якщо згадати історію, то раніше, для додання бетону кращих властивостей, застосовували яєчний білок або гашене вапно. Безумовно, це працює, але сьогодні такі методи як-то не актуальні. Напрошується мимовільний питання: чи можливо виготовити пластифікатор для бетону самостійно, тим більше, сьогодні є таке величезне різноманіття різної хімії?

І відповідь на це питання позитивний. «Ходити далеко не треба, все геніальне просто і знаходиться біля нас кожен день. У ролі добавки чудово може виступити звичайне мило, тобто, його розчин. Можливе застосування звичайного прального порошку.

Кращий ефект буде від рідкого мила або шампуню. Тут головне не переборщити, а то можна отримати зворотний ефект. Зазвичай на відро розчину використовують 1-2 столові ложки рідкого мила. Додавати «мильна пластифікатор» слід на самому початку замісу розчину. Це важлива умова і його слід дотримуватися завжди.

«Саморобний» пластифікатор — рідке мило

Після застосування «саморобною добавки» бетонний розчин стає більш тягучим і пластичним. Це сприяє кращому заповненню всіх порожнин і отворів. Час схоплювання бетону при цьому збільшується, значить можна спланувати роботу більш раціонально та виважено.

Зразки бетону з рідким милом в ролі пластифікатора показують відмінні результати в плані морозостійкості і теплостійкості. У них при висиханні не утворюються тріщини, а отже, міцність самого бетону залишається на належному високому рівні.

Коли наступного разу на своїй ділянці будете займатися подібними роботами, спробуйте цей метод. Результат не змусить себе довго чекати, різниця відчувається відразу. Так що в деяких випадках цілком можливо і навіть розумно зробити пластифікатор для бетону своїми руками. Цим Ви збережете сімейний бюджет, так як окремі примірники таких добавок коштують пристойно.

Господині на замітку: Шуруп, забитий молотком, тримається міцніше, ніж цвях, закручений викруткою.

На цьому, мабуть, все. Може чогось і не сказав, але суть справи виклав. Якщо було пізнавально, раджу підписатися на оновлення блогу. Далі буде багато цікавого… Вам бажаю всього доброго і вдалою, швидкого будівництва. До зустрічі!

Цитата мудрості: Скромний мир завжди краще пишних перемог.

Як перевозити рибок на далекі відстані

Відео: тривале транспортування акваріумних рибок (поїзд, літак, автобус)

З проблемою перевезення плаваючих вихованців хоч раз, та доводиться стикатися кожному акваріумісти. Транспортування риб із зоомагазину додому не так проблематична, оскільки в більшості випадків це відстані близькі. А ось далека дорога, пов`язана, наприклад, з переїздом і зміною місця проживання, змушує завчасно дізнатися про те, як зробити транспортування мешканців акваріуму комфортною.

Отже, почнемо з транспортировочной ємності. Найоптимальнішим варіантом буде щільний поліетиленовий пакет. Зручніше перевозити риб саме в товстому поліетилені, щоб він не розірвався по дорозі. А для підстраховки краще все-таки брати відразу два пакети. Їх обсяг повинен бути великим. Чим довше відстань транспортування, тим більше пакети бажано підбирати.

Відео: Як перевозити рибок .

Далі - правильне наповнення пакета. Його водою заповнюють тільки на третину, а на інших дві третини - повітрям або киснем. Друге, звичайно ж, краще. Варто враховувати при цьому і особливості риб. Якщо транспортуються представники сімейства лабіринтових, наприклад, півники, то не варто заповнювати пакет чистим киснем. Рибки можуть обпалюватися. В цьому випадку перевізний пакет слід заповнювати повітрям з домішкою кисню. При цьому повинно бути 2/3 атмосферного повітря і 1/3 кисню. Для цього слід просто не випускати вже наявний з пакету повітря і додати кисень перед його закриттям.

Важливо враховувати, що щільність посадки мешканців акваріума для перевезення повинна бути низькою. Чим довше шлях, який вони повинні подолати, тим менше їх повинно бути в одному пакеті. Взагалі ідеально, коли у кожної рибки для транспортування є свій окремий пакет. А причина в тому, що якщо раптом рибка загине (таке нерідко трапляється, тому що перевезення є сильним стресом), тіло її буде розкладатися, псувати воду, сприяти загибелі інших риб під тимчасово створеному акваріумі.

Щоб уникнути загибелі риб, варто подбати про температурний режим під час транспортування. Він повинен бути стабільним, а забезпечити це зможе спеціальний контейнер-термос. У нього можна укладати пакети з рибою. Купити подібний пристрій коштує завчасно. Воно стане в нагоді і для інших потреб. Термо підтримають стабільну температуру і вбережуть від її стрибків, які для акваріумних рибок дуже небажані. Також подібні пристосування виконають функцію жорсткого каркаса для пакетів з рибою, захистять їх від втрати форми і випадкових пошкоджень.

Якщо ж термоконтейнера у вас немає, то можна скористатися картонним ящиком із стінками, викладеними пінопластом. Пакети в цьому випадку необхідно обкласти м`ятими газетами, поролоном, вовняними тканинами, звичайними ковдрами. Це підвищить термостатичні властивості контейнера. Слід знати, що при низькій температурі активність транспортуються рибок знижується, але ось вода псується менше. З іншого боку при низьких температурах риба може захворіти.

Відео: Перевезення акваріума травника на 250 л

Крім вищесказаного, потрібно взяти до уваги і пору року, в яку здійснюється перевезення. І якщо температурний режим повітря різко відрізняється від нормального діапазону температури, необхідної рибкам, то упаковку з ними треба везти при протилежному значенні температури. Тобто при зимовому морозі риб краще упаковувати з максимально високою для їх утримання температурою і навпаки. Влітку в транспортний контейнер можна укладати лід, щоб допомогти рибкам комфортно перенести транспортування.

Отже, постарайтеся створити вашим плаваючим вихованцям максимально комфортні умови для перевезення. Адже в її процесі у вас не буде можливості заглянути в пакет і перевірити, як рибки себе почувають.

Відео: Жива риба короп і її перевезення

Тому до таких заходів варто готуватися завчасно.

Ротару:и даже после 45 лет Ваша кожа будет свежей и подтянутой, если...

Добавляю 1 каплю и СЕКС с мужем длится по 2-3 часа. Потенция железная!

Почему все аптеки молчат? Грибок ногтя боится как огня дешевого...

При простатите и вялой потенции никогда не трогайте свой...

Вам кричу! Если ноют колени и тазобедренный сустав cразу убирайте из рациона...