Главная » Як зробити » Тротуарна плитка або бетон форум

Тротуарна плитка або бетон форум

Тротуарная плитка на бетонные плиты.

Договорился с урюками в мае класть тротуарную плитку. Англ. булыжник кажется. Размер: 250*125*60. Среди прочего, имеется участок 3м х 6м залитый 10 лет назад бетонными "лоскутками-плитами". Размер таких "плит" 1х2 метра примерно, толщина, где 7 см, где 10 . не помню уже. Плиты между собой не связаны и соответственно на 2-3 см относительно друг друга стали выше/ниже в первые годы. Сейчас движухи я не вижу, наверно устаканились. Вода после ливня стоит в одном месте, где пучнение плит сформировало как-бы чашу.

Разговаривал с одним мужиком, и он меня ввел в думку. Говорит разбивать надо, иначе получится черти-чего. Разбивать это ппц, они армированые, плюс на одной плите стоит бетонное монолитное крылечко. Состояние бетона - вполне годный на бомбоубежище, не сыпется, только трещины кое где.

Вопрос в следующем. Можно ли клась на них плитку? Вниз песок/смесь на 5 см. Понятно бордюром все окантовать. Или класть совсем нельзя, тогда просто этот участок оставлю как есть. Ибо разбивание плит бюджет не предусматривал.

От урюков должен приехать смтореть главэксперт, но понятно, что им главное закатать побольше квадратов, а там хоть потоп.

Руководство по укладке тротуарной плитки на бетонную стяжку

Обычно применяется два способа укладки тротуарной плитки: на каменно-песочную подушку и на основу из бетона. В первом случае работы проводятся быстрее, но покрытие не выдерживает сильных нагрузок. Во втором плитку укладывают на уже существующую бетонную стяжку либо заливают новый раствор. Есть много строительных фирм, предоставляющих готовое покрытие под ключ с гарантией и сжатыми сроками выполнения, но технология укладки несложная, любой этап работ можно осуществить самому. В итоге получается прочная поверхность, выдерживающая значительные нагрузки, вплоть до веса транспорта. Твердое бетонное основание полностью неподвижное, в отличие от песчаной прослойки плитка размещается на нем быстрее и ровнее.

Основным требованием является организация грамотного отвода влаги. В отличие от подвижной песчаной подушки, пропускающей осадки без вреда для плитки, твердый и непроницаемый бетон такой способностью не обладает. Скопление влаги, в свою очередь, приводит к расширению и вздутию кладки во время зимы и даже к растрескиванию брусчатки. Во избежание этой ситуации на бетонном основании делаются специальные отводы: в раствор помещаются кусочки асбеста или тонкие деревянные планки, пустоты заполняют специальным составом. Минимальный шаг этих швов составляет 3 м.

Такая технология не только предотвращает скопления влаги под брусчаткой, но и защищает всю поверхность от температурных расширений. Это, плюс более надежное и твердое основание предоставляет возможность проводить укладку плитки крупных размеров. Но даже при работе с малогабаритной брусчаткой проверяются ее эксплуатационные характеристики, указанные в инструкции, в частности: морозостойкость и прочность на сжатие. Первый показатель должен быть в пределах 100–200 циклов, второй — не менее 50 МПа. Пористую плитку лучше не покупать, также проверяется наличие сколов по краям и равномерность окраски. Яркие и неестественные оттенки свидетельствуют о низком качестве покрытия.

Еще одной особенностью является плотность прилегания фрагментов тротуарной плитки друг к другу. Обязательно оставляется зазор в пределах 5 мм, делается это с целью предотвращения растрескивания плитки на стыках. Швы заполняются песком или другим составом для нижнего слоя, нельзя использовать бетон или плотные растворы, иначе тротуарное покрытие не будет выдерживать нужные нагрузки. Возникает определенная проблема: через проницаемые материалы на бетонное основание попадает вода, что еще раз возвращает к вопросу организации отводов.

Размещение на старую поверхность

В данном случае украшение брусчаткой не только улучшает внешний вид двора, но и останавливает разрушение бывшего покрытия. Дополнительным бонусом является экономия на стройматериалах. Вначале проводится подготовка бетонного основания для тротуарной плитки: грязь удаляется, трещины используются в качестве температурных швов. Они расчищаются и заполняются свежим бетоном или эластичным полимерным покрытием.

Поверхность хорошо увлажняется и на нее наносится тонкий пласт (1–2 см, не более) цементной смеси. После просыхания на бетон засыпается и выравнивается кладочный песок, обязательно предусматривается наклон для стекания жидкости. Сверху по одной укладывается плитка, по окончании проверяется уровень по горизонтали. Все швы заполняются кладочным песком и промываются водой.

Приготовление бетонного раствора

Для заливки рекомендуется обычная смесь из цемента, с морозостойкостью от 200, среднезернистого просеянного песка и щебня средней фракции, в пропорции 1:3:2. Допускается замена щебня гравием, главное — чтобы размер камней не превышал 40 мм. Бетонная смесь должна иметь консистенцию густой сметаны и растекаться по опалубке.

Если работы проводятся самостоятельно, то без бетономешалки не обойтись, особенно при заливке больших площадей. Порции зависят от толщины слоя, за один заход уходит около 15 см неармированного бетона, и до 20 при условии использования металлической сетки. Приступают к следующему замесу (при необходимости более толстой подложки) не ранее, чем через 2–3 дня. Для последнего выравнивающего слоя берут тот же раствор, но делают его немного жиже.

Специальный бетонный состав для тротуарной плитки

Производство плитки для дорожек и тротуаров считается доходным делом, тем более, что для этого не нужно промышленных мощностей. В современных экономических условиях малому бизнесу намного проще оставаться на плаву. Поэтому данная идея для бизнесмена с дефицитом основных средств как нельзя актуальна. Процесс можно организовать даже в домашних условиях, так как количество требуемого оборудования минимально, а при увеличении заказов возможно приобрести дополнительные установки и формы.

Существует два метода изготовления:

По ГОСТу 17608-91 «Плиты бетонные тротуарные» требования по морозостойкости довольно высоки, поэтому надо закупать исходное сырье с высокими показателями качества.

Пропорции материалов

Состав бетона для тротуарной плитки оказывает прямое влияние на технические характеристики. Чтобы приготовить раствор потребуется портландцемент марки М500 Д0, добавки в его клинкере не должны превышать 8%. Цемент желательно приобрести одного изготовителя, так как существует вероятность получения продукции с различной окраской. Это может произойти из-за того, что пигменты, при добавлении в смесь, окрашивают именно цемент, поэтому применение другого сорта влияет на цвет готового изделия.

Рецепт бетона:

  • портландцемент марки М500Д0 (без добавок);
  • песок крупность частиц более Мкр 2,0 (оптимально — фракция 2,5), присутствие частиц глины не более 3%;
  • возможно, использование щебня гранитной марки выше 800, частицы от 5 до 10 мм;
  • суперпластификатор типа С-3;
  • вода;
  • арматура: для изготовления каркаса и столбов.

1. В первую очередь не стоит забывать, что необходима точная дозировка всех компонентов.

2. Строго соблюдать количество воды по отношению к пропорции бетона.

3. Для получения однородности смеси подойдет принудительное перемешивание с помощью бетономешалки.

Расход компонентов на 100 м 2 толщиной 6 см: цемент – 3 600 кг, щебень (фракция 5-10 мм) и песок – по 4 500 кг, и добавки (из расчета от массы цемента); пластификатор примерно от 3 до 0,7 %, воздухововлекающая добавка СНВ — до 0,02 %, пигмент — около 2,5 %.

Затраты на самостоятельное изготовление:

Себестоимость плитки 40*40 см и толщиной 5 см около 20 рублей. Основная доля в структуре затрат – это цемент М-500, пластификатор и смазка, на них приходится 16, а песок/гравий — 4 рубля. Таким образом, один квадратный метр предположительно обходится 125 рублей. Выгода очевидна, учитывая, что рыночная стоимость 300 рублей/м 2 .

Перед укладкой следует подготовить основание. Основанием может служить: бетон, щебень или песок. Толщина, а также выбор компонентов зависит от величины механического давления на поверхность. Укладка тротуарной плитки на бетон гарантирует прочность ваших конструкций и вполне выдержит давление грузового транспорта.

  • дерн требуется вынуть глубиной 15-20 см;
  • произвести укатку, трамбовку или виброуплотнение поверхности;
  • если дорожка будет выполнена с изгибами, необходимо для размещения бортового камня, сделать специальные канавки;
  • дно канавок утрамбовать, засыпается песком, примерно высотой в 5 см;
  • в канавке выполняется подушка из литого бетона, а на нее ставиться бортовые камни;
  • насыпается на поверхность земли, фракция 5-20 мм, слой 10-20 см, далее поверхность пропитывается водой и хорошенько трамбуется. Влажный песок, (слой толщиной 10-15 см) также можно использовать, но только там где отсутствует существенное стороннее воздействие на покрытие.

Важно не забывать про фактор механического воздействия. Если вы хотите, что бы ваша площадка или дорожка прослужили достаточно долго, рекомендуется выполнять основание, устойчивое к большим нагрузкам.

Бетонная тротуарная плитка хорошо себя зарекомендовала и пользуется спросом в строительной отрасли, а покрытие из неё получается различных размеров и конфигураций. В отличие от серого асфальта, дает возможность использовать творческий подход.

Ее неоспоримые достоинства:

  1. Не нарушается экология окружающей среды, корневая система насаждений имеет доступ к воде и воздуху.
  2. Лёгкость демонтажа, монтажа.
  3. Уменьшенный нагрев по сравнению с асфальтом.
  4. Разнообразная цветовая гамма.
  5. Отличная морозостойкость и износостойкость.
  6. Технология укладки исключает скапливание воды на поверхности покрытия, благодаря зазорам между сегментами.

Ротару:и даже после 45 лет Ваша кожа будет свежей и подтянутой, если...

Добавляю 1 каплю и СЕКС с мужем длится по 2-3 часа. Потенция железная!

Почему все аптеки молчат? Грибок ногтя боится как огня дешевого...

При простатите и вялой потенции никогда не трогайте свой...

Вам кричу! Если ноют колени и тазобедренный сустав cразу убирайте из рациона...